Centralina elettronica universale

[fabriziotizio]

Secondo me funziona se si collegano in qualche modo le puntine
all'accensione...perchè se arriva la corrente alla
candela manca solo la giusta frequenza per farla funzionare al meglio
e quindi, essendo le puntine una sorta di interruttore che accende
e spegne la scintilla al momento giusto...

Si questo è vero, ma il fine ultimo è eliminare le puntine ed il condensatore.
Dunque se le puntine continuano a funzionare non abbiamo risolto nulla in quanto dovrebbero funzionare con il condensatore per smorzare la scintilla, quindi la centralina risulterebbe superflua.
Mi sa che questa modifica non riusciamo farla funzionare, ci vorrebbe un colpo di genio.

Io non ho avuto più tempo di cercare una soluzione, anche se la vedo dura, però se qualcuno vorrebbe approfondire l' argomento può sempre farlo.
Può essere che si arrivi ad una soluzione. Fino ad ora la soluzione è non montarla perché si rischiano danni al motore.

[Geknroll]

Secondo me la centralina può essere utilizzata su statori a 4 poli tranquillamente, quindi gli statori per vespe 50 a puntine.
Per vedere se non crea problemi con un'accensione a 6 poli bisognerebbe vedere in che fasi fa le altre 2 scintille.

Probabilemente bisogna utilizzare la candela schermata per evitare interferenze...

Ora che mi viene in mente non vorrei che anche il vespatronic/parmakit funzioni alla stessa maniera, infatti fa due scintille per giro. Mha.

Quando avrò tempo voglio provarla però (solo per curiosità).

[DeXoLo]

Ma cosa intendi per candela schermata? Schermata da cosa?

Forse vuoi dire la pipetta schermata?

[Geknroll]

Frequently Asked Questions

[DeXoLo]

Se ho capito bene, non parla di candele schermate, bensì di candele con una resistenza speciale da 5 ohm, da montare quando sulla macchina hai diverse apparecchiature elettroniche tipo gps e similari. In pratica servirebbe per evitare che con il maggiore assorbimento elettrico ti faccia mancare qualche scintilla, provocandoti noie al motore.
Ma non è questo il caso visto che sulla vespa di apparecchiature di quel tipo non ce ne sono.

Se ci fossero dispersioni di corrente secondo me è meglio una pipetta schermata, ma anche lì, secondo il mio modesto parere sono soldi buttati.
Pipetta Schermata speciale NGK TRS 1225 specifica per candele NGK R7282 / 7282A / 7282C / 7282M (cavo 8mm.)

[Geknroll]

Puoi usare la pipetta o la candela, nella pagina ebay che ha postato Fabriziotizio c'è scritto di usarla...

[Echospro]

Se ho capito bene, non parla di candele schermate, bensì di candele con una resistenza speciale da 5 ohm, da montare quando sulla macchina hai diverse apparecchiature elettroniche tipo gps e similari. In pratica servirebbe per evitare che con il maggiore assorbimento elettrico ti faccia mancare qualche scintilla, provocandoti noie al motore.
Ma non è questo il caso visto che sulla vespa di apparecchiature di quel tipo non ce ne sono.

Se ci fossero dispersioni di corrente secondo me è meglio una pipetta schermata, ma anche lì, secondo il mio modesto parere sono soldi buttati.
Pipetta Schermata speciale NGK TRS 1225 specifica per candele NGK R7282 / 7282A / 7282C / 7282M (cavo 8mm.)

Non è consigliabile avere utilizzatori elettronici senza schermare la candela, esiste un'alta probabilità di problemi legati alle spurie generate dalla scintilla in AT.
La schermatura della candela tramite pipetta schermata, è consigliata per evitare che armoniche derivate dalla scarica in AT ritornino e disturbino i circuiti elettronici di centralina e/o altro.
Per chi è quasi sulla 50ina, vi rammentate che per montare l'autoradio si dovevano schermare candele ed alternatore??? Adesso le auto escono già con tutti i filtri del caso ...
Non so perchè quella pipetta costi così, ma da SIP costa 1/10 circa Pipetta candela di accensione | SIP-Scootershop.com


Gg

[minumie]

echo, quelle pipette sono diversissime...! la prima è platinata e schermata in ceramica.. l'altra... penso sia solo silicone.......!!! :D

[vesparolo]

Si questo è vero, ma il fine ultimo è eliminare le puntine ed il condensatore.

In quel tipo di accensione è il condensatore la fonte delle problematiche
perchè i condensatori odierni non sono di buona qualità, durano quei
4/500 km e poi vanno in crisi e, di conseguenza, mandano ko le puntine.
Molti dei possessori di Vespe con accensione di quel tipo usano montare
condensatori diversi (tipo quelli per la FIAT 500, ad esempio) e li montano
esternamente allo statore, vicino alla bobina A.T. esterna.

[fabriziotizio]

Appena ho un po' di tempo riprovo a studiare mettendo una candela schermata o quel che sia, boh....

Per la questione statore a 4 poli della 50 non so se potrebbe funzionare. Non ho più 50 da un anno, se qualcuno vorrebbe provare...