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Discussione: il nuovo PX? disegnatevelo!!!

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di ilsimo
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    il nuovo PX? disegnatevelo!!!

    Quando si parla della nuova vespa che si vorrebbe vedere sul mercato, i post prima o poi irrimediabilmente diventano tutti dei cahier de doléances, vale a dire quasi un registro di lamentele/suppliche da inoltrare a sua maesta' Piaggio I da Pontedera ...

    Doglianza per doglianza, sogno per sogno, perche' non provare a dare forma a cio' che pensiamo?
    Chiaramente questa discussione ha senso solo da un punto di vista estetico, in quanto di post tecnici di come dovrebbe essere dotata/configurata la nuova vera vespa ..si e' gia' abbondantemente scritto (sulla cilindrata, sulla tipologia di motore ecc...).

    Io ho sempre considerato il Px piu' intelligente che bello , e se negli anni comincio ad apprezzarlo un poco di piu, forse e' solo per quel rispetto che si nutre verso quelle figure "istituzionali" ...insomma quasi una accettazione razionale invece che uno slancio spontaneo.

    Sono partito dall' idea di non fare nulla di impossibile, cioe' mi sono basato solo sul telaio che tutti conosciamo, cercando di intervenire (a mio gusto) solo laddove ritengo ci siano margini di miglioramento (sempre a mio gusto, ovviamente) mantenendo pressoche' immutati gli ingombri esterni ...diciamo che tutto e' partito quando ho avuto notizia del kit della Vivo, che trasforma il px in un quasiGs160 ...

    Se alcune cose del Px non mi piacciono, alcune cose della Gts invece mi piacciono (non molte a dire la verita' ...).
    Ad esempio la linea delle sacche del px a mio giudizio e' troppo squadrata e fanno troppo "kulo basso" , non donano alcuno slancio alla figura ..mentre invece sulla gts trovo che la parte posteriore sia molto riuscita, e intendo anche proprio come coda e per come sono impaginate le frecce posteriori e il fanel posteriore.

    Il Px che vorrei dovrebbe avere le sacche "slanciate", bombate e dinamiche della gts ..ovviamente dovrebbero essere asportabili proprio comme nelle vere Vespe.

    Pure il manubrio della Gts, con quel muso quasi "rincagnato" devo dire non mi dispiace affatto e lo vedrei di un gran bene, adattato e modificato, sul classico Px di domani.

    Per finire sono intervenuto sul parafango anteriore, cercando di renderlo piu corposo, piu avvolgente e piu bombato ...e, dato che la parte posterore e' ora e' piu' slancata, ho pensato che si poteva rendere piu' voluminosa quella anteriore senza rompere un certo equilibrio di insieme.

    Comunque piu che di parole questo vorrebbe essere, come da premessa, un post dove soprattutto si dia spazio ad immagini, disegni di cio' che ciascuno di noi puo' pensare di un nuovo Px, sia che si tratti di un modello strettamente derivato da quella che gia' conosciamo (come quella che vi illustrero'), sia si tratti di un modello completamente nuovo e dalle forme piu rivoluzionarie.

    E ora tocca anche a voi!! sotto con le vostre idee, le vostre proposte, i vostri disegni....
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  2. #2
    VRista Silver L'avatar di Case93
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    Riferimento: il nuovo PX? disegnatevelo!!!

    Senza offesa ma non mi piace si l'idea di base la condivido ma il culo della GTS non lo posso vedere sul PX...per il parafango vidi tempo fà uno tagliato come la linea classica delle Special,SV ecc e ci stava da dio...sarebbe un'ottima modifica
    Io non adoro quello che voi adorate
    nè voi adorate quello che io adoro
    io non venero quello che voi venerate
    nè voi venerate quello che io venero
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  3. #3
    VRista Silver L'avatar di lospecial
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    Riferimento: il nuovo PX? disegnatevelo!!!

    Minchia quanto è brutto, sembra il lambretta Pato...

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di piero58
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    Riferimento: il nuovo PX? disegnatevelo!!!

    Mi piace ... però dovresti ridimenzionare il parafango anteriore, è troppo grande.

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di Ivan et3
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    Riferimento: il nuovo PX? disegnatevelo!!!

    Mmmm...Se fossi capace di usare photoshop (e l'avessi ) proverei a crearne uno anche io.
    Il parafango per me è troppo grosso, io lo creerei partendo da quello tipo et3.
    Il manubrio mi piace, è un'evoluzione ma spero non grande come quello della GTS.
    Il dietro non mi dispiace, però forse è effettivamente troppo alto. Però nel complesso non mi dispiace.
    Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?

    Il mio primo!!!

  6. #6
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    Riferimento: il nuovo PX? disegnatevelo!!!

    Sapevo che il post avrebbe preso questa piega ...ehehhee
    Vorrei dire che se vi piace mi fa piacere, pero' anche che se non vi piace mi fa piacere lo stesso ... soprattutto perche' credevo di aver ben specificato che non ho voluto creare un post affinche' giudichiate il mio disegno: la mia intenzione era quella di creare una specie di "vetrina creativa" dove chiunque possa "dire la sua" con propri disegni, fotomontaggi ...schizzi ( oppps .... ).

    Forza ,disegnate disegnate!!! fotoscioppate fotoscioppate!!! ...schizzate schizzate!!!
    Dai, non fate come gli anziani quando guardano, con le braccia dietro la schiena, i lavori in corso (...e io l'avrei fatto cosi' ...e quell'altro cosa'...)...finche' siete in tempo intervenite pure voi, dai!!
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  7. #7
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    Riferimento: il nuovo PX? disegnatevelo!!!

    simone!! quasi preferisco la cosa!!!
    vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??

  8. #8
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Riferimento: il nuovo PX? disegnatevelo!!!

    a me invece sembra armonioso il manubrio e mi sembra un passo avanti rispetto allo stile del px, ma solo quello, il sedere alto per me non va bene, occorre riprofilarlo tenendolo basso, la linea della vespa a mio parere lo esige....magari basta solo togliere quelle orrende profilature sui cofani e sil parafango del px, mettere quel nuovo manubrio tipo gts e riprofilare leggermente il portaclacson....a poco a poco, come si faceva una volta....a piccoli passi si è andati dalla farobasso alla duepoercento, poi la linea si è leggermente squadrata e spunta la gl, poi un ulteriore affinamento e spuntano la sprint e la gt...ecco alla stessa maniera, senza rivoluzioni.....sempre imho, ovvio.....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

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