Nell'inserzione, il motore è dato per nuovo. Forse è stato revisionato e hanno montato un motorino della PK/V/Hp, che è montato proprio in quel modo.
Nell'inserzione, il motore è dato per nuovo. Forse è stato revisionato e hanno montato un motorino della PK/V/Hp, che è montato proprio in quel modo.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
potrebbeOriginariamente Scritto da Qarlo
come pure che abbiano usato ingranaggi "cosa" ed un motorino aftermarket...
nulla di complicato se si hanno a disposizione le strumentazioni necessarie per lavorare
...poi si deve vedere se entra nel telaio... :)
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Su Ebay Tedesco ho trovato un annuncio che riportava questo titolo "VESPA COSA 125, 200, ANLASSER, STARTER, MOTOR, CEM 36712"
non so se posso mettere il link comunque la foto è questa: ed è a montaggio orizzontale
Mi spiegate perfavore quali sono le differenze sostanziali tra il motore della Cosa 200 (1 e 2) e quello della P200E?
Grazie 1000
In Vespa da sempre!!!
salve volevo sapere se sulla cosa posso montare un sistema frenante tipo px visto che i cilindretti danno tanti problemi
ciao marco!c'è una discussione sui freni della cosa...però fin'ora ho visto sul sito solo l'anteriore a disco...la discussione si chiama "mi aiutate a fare la cosa sprint" se non erro....comunque i freni della cosa una volta messi a posto come si deve e con un pò di manutenzione ogni tanto non sono male....ola
Per l'anteriore, credo che (legalità a parte) potresti montare portaganasce e tamburo del PX e comandare la frenata col cavo, Per il posteriore la storia si fa più complicata perchè è parecchio diverso il carter e non penso che si possano adattare le parti del PX.
A questo punto, la soluzione migliore credo sia montare il disco all' anteriore. Ma mi viene da dire che, come ti ha detto Pech, se i cilindretti sono tenuti bene, la frenata della Cosa è molto più efficace di quella del PX senza disco anteriore.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
ciao marcoanch'io ho dovuto affrontare le problematiche inerenti i freni:
- kit revisione pompa freno
- cilindretti nuovi (ant/post)
- sostituire tubo vaschetta / pompa freno
- tubi in treccia
dopo di che la vespa è un gioiello......
x quanto alle modifiche sistema frenante (che peraltro ho provato ad approntare)...legalità a parte...occorrono interventi radicali al carter!!! , se poi provi ad eliminare il ripartitore ti troverai molto sbilanciato in frenata... quindi per quanto mi riguarda, consiglio spassionato, perdi un po di tempo revisiona ed ed investi un cinquqntino€ in matreriale nuovo!!!...sul sito di tormento è spiegato il procedimento di revisione impianto frenante passopasso in maniera più che esaustiva.
per quanto alla meccanica interna al motore, frizione a parte (7 molle, con pignone Z23) la componentistica è intercambiabile al pxe
Ciao! Così a memoria, le ultime Cosa 200, avevano il gruppo termico in lega, prodotto dalla Gilardoni. La Cosa di Grandeveget lo monta. Non saprei dirti se ci sono anche delle differenze a livello di rapportatura.Mi spiegate perfavore quali sono le differenze sostanziali tra il motore della Cosa 200 (1 e 2) e quello della P200E?
Grazie 1000
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Mi spiegate perfavore quali sono le differenze sostanziali tra il motore della Cosa 200 (1 e 2) e quello della P200E?
Grazie 1000
cosa e px differiscono sostanzialmete per il carter motore che ha attacchi diversi al telaio, sia al posteriore che all'anteriore
per il resto la componentistica interna risulta la stessa del pxe
fatti salvi :
- frizione: cosa monta Z23 7 molle - px 6 molle Z22 intercambiabili
- carburatore: px monta SI24E - cosa SI 24H con rubinetto e starter elettriciche qualke problemino possono darlo
Grazie per le risposte.
per il resto la componentistica interna risulta la stessa del pxe
fatti salvi :
- frizione: cosa monta Z23 7 molle - px 6 molle Z22 intercambiabili
- carburatore: px monta SI24E - cosa SI 24H con rubinetto e starter elettrici
Sono sicuro che la 200 monta la 7 molle Z 23 ma la cosa non monta la 8 molle?
L'attacco dei carter è differente? Cosa cambia?
Vi chiedo questo perchè mi offrirono un motore cosa nuovo ma avendo il pe non sapevo se era compatibile.
A questo punto meno male che non l'ho preso.
In Vespa da sempre!!!
Ho letto un po' di confusione a riguardo in questo topic...Mi spiegate perfavore quali sono le differenze sostanziali tra il motore della Cosa 200 (1 e 2) e quello della P200E?
Grazie 1000
La cosa 200 sia 1 che 2 monta 21/68 di rapporti (proprio così, come il 150!) e dovrebbe avere fasature di aspirazione un po' più generose si dice a livello di albero, il che dovrebbe aiutare a farle prendere quei giri in più che fa rispetto ai pe-px 200 (che fanno meno giri ed hanno 23/65). La carburazione è molto diversa visto che c'è anche il filtro sottosella con airbox. Le fasature dei cilindri sono uguali (non me l'aspettavo), come anche il padellino internamente. Coperchio vaschetta del carburatore con spillo maggiorato rispetto ai pe-px. I carter, come già detto, sono diversi.
Per il resto posso parlare per la mia cosa 2 del '93 con gilardoni in alu: la testa è differente sia dai pe che dai px e la candela, anche se laterale, è orientata diversamente (infatti il foro sulla cuffia è in posizione diversa) e spunta internamente al centro della cupola come nelle teste mmw; frizione 8 molle; carburazione originale: 140/BE4/92 e 52/140.
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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo. Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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Ciao, Oscar
ciao a tutti, sono nuovo del forum.
Mi hanno appena regalato una cosa 1 200 dell'88... attualmente è messa maluccio, ma mi piacerebbe farla tornare in vita e successivamente iscriverla come storica.
Ho letto molti dei messaggi sul forum sulla cosa per farmi un idea di come dovesse essere la mia Cosa quando uscì dalla Piaggio... penso che negli anni ha subito qualche stupro nei pezzi... come sicuramente lo specchietto, forse la sella (anche se è messa male e dovrò sostituirla)... ma quello che mi lascia perplesso sono le leve cambio e frizione, quella del freno è storta e nera, quella della frizione grigia.... qualcuno saprebbe dirmi se in origine le leve fossero entrambe grigie o entrambe nere? Grazie in anticipo.
ciao a tutti mi presento sono nuovo mi chiamo Tony e da una settimana ho comprato una ventennale COSA 2a bianca... mi da come problema che la 3° marcia la devo ingranare tipo doppietta con due colpi di accelleratore e ogni tanto sui lunghi tragitti sembra che il motore perde potenza tipo che si affoga.
Chiedo anche se avete modo di aiutarmi in quanto ha la serratura del sedile rotta e non la riesco a trovare... help.. saluti, grazie
ciao antonio e benvenuto
per presentarti apri un post in piazzetta.
per quanto riguarda la tua cosa mi sa che devi aprire una discussione in officina largeframe e darci un po più di indicazioni, cosi come la descrivi potrebbe essere tutto o niente.
ciao
gianluca
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
ok a breve farò la presentazione...
sono appena tornato da uno sfasciacarrozze... non riesco propio a trovare la serratura completa per la sella della mia Cosa 2a... qualcuno mi può aiutare, ho provato ad adattarne una ma nulla di buono... ciao
cerchi il nottolino dove si infila la chiave o quella che aggancia al fermo e tiene chiusa la sella?
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
ciao io sarei in cerca del nottolino dove si inserisce la chiave della sella. ho tirato la COSA con la sella e si è spaccato. sai dove posso reperirlo? grazie ciao
Su ebay, ad esempio, ci sono diversi annunci che lo indicano come compatibile con quello di vari scooter, tipo Zip, Quartz, ecc ecc.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Salve dopo un periodo in cui avevo perso interesse per fare un acquisto di cosa ho trovato sul noto sito di compravendite una cosa 125 a 500 da rimettere a posto penso scenda a 300 più passaggio a mio carico.
A me francamente sembra ancora eccessivo. Valutate se potete e datemi un parere si trova su s..... In provincia di oristano ed è verde. Grazie mille . Ha documenti in regola a quanto dice.
posta tu l'annuncio..... 300 euro troppo? stà messa davvero male....
Piaggio Vespa 125 L - 1990 Moto e Scooter usato - In vendita Oristano
eccola.... Geazie
Non è la più bella del mondo, c'è da spendere qualcosa per sistemarla. Secondo me è da rifare tutta, ma se te la cavi e ci metti le mani tu, risparmi. Se devi far fare tutto a dei professionisti, forse non ti conviene nemmeno se te la regalano. Col prezzo finale che ti costa a ripristinare questa, ci prendi sicuramente altro.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
cercane un'altra!!!
a quel prezzo ne trovi altre di sicuro in condizioni notevolmente migliori,
quella è messa male, troppa rugine e danneggiamenti vari.
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