Tutto sulla COSA.Contribuite tutti!!

[Qarlo]

Hai trovato lo specchio sinistro? Assicurati che ci sia anche il gommino sottostante...sennò rimane staccato dal corpo del manubrio!

[grandeveget]

Amici cosisti ho bisogno di voi, mi aiutate? Purtroppo il mio gioiellino ha subito un urto una signora distratta ha fatto retromarcia e mi ha ammaccato lo scudo sotto la freccia, roba di poco ma sono arrabbiato perchè è successo in un attimo (mi sono solo fermato momentaneamente dietro di lei per poi togliere la vespa, non parcheggio mai fra le macchine appunto per evitare problemi del genere) ed anche se la faremo sistemare a sue spese sono sempre arrabbiature anche perchè il mio conservato perfetto va a farsi benedire...
Il carrozziere, non conoscendo il mezzo mi ha chiesto di porterglielo con già smontato il bauletto portaoggetti, e qui sorge il problema. Ho smontato con facilità il copriscudo, aspettandomi di trovare qualche vite che tenesse il bauletto, invece non ne vedo, ho solo trovato la vite centrale in alto dentro al bauletto, come lo smonto? Fra l'altro c'è il problema, come nelle vespe V ed HP del contorno del blocchetto (con le scritte on-off-lock); in quelle small c'è una piccola feritoia per inserire un cacciavitino che, a via di smadonnamenti, deve premere un piccolo fermo che consente di estrarre tutto il blocchetto col suo contorno senza danneggiare niente, ma nella cosa non ne vedo traccia...qual'è il sistema per estrarre il blocchetto? Infine: il bordoscudo devo toglierlo? Spero di no, perchè non se ne trovano nemmeno a morire e si rompe facilmente togliendolo... grazie a che mi risponderà, attendo fiducioso!

[Qarlo]

Ahi... Davvero un peccato. Credo che il problema più grosso, siano i due profili in plastica che nascondono le viti del bauletto. Sono assolutamente introvabili e per di più si rompono togliendoli.
Il mio consiglio è di cercare un tirabolli, che riuscirà a entrare a riprendere le ammaccature, da sotto il tunnel o dai fori delle
freccie.

[gian-GTR]

allora.
purtroppo devo dirti che sei nella cacca!!!!!
io ho provato a togliere il bauletto, ma ho fatto solo danni!
il bordo scudo si rompe con una facilità paurosa!
io nei vari tentativi (non riusciti) di togliere quel ca**o di bolcchetto chiavi ero riuscito a rompere il contatto che sta dietro!
allora per prima cosa sappi che forzare non serve a niente!

primo purtroppo le viti sono nascoste dal bordo scudo di burro

ti posto una foto di un bauletto che ho di riserva, cosi vedi come è fatto l'aggancio del nottolino chiave e dove sono le viti (quando hanno fatto il progetto della Cosa si son divertiti a fare mille di ste cazzate!) P1050853.jpg P1050850.jpg

per quato riguarda il blocchetto, io avevo provato a raggiungerlo dal lato opposto, ma ero riuscito solo a levare (rompendolo, ma per colpa mia) il contatto della chiave. il contatto lo togli 'facilmente', ma poi come togliere il blocchetto non saprei.
addirittura qualcuno mi ha consigliato di romperlo e rimetterlo nuovo (la plastica con la scritta on of ecc....)

mi spiace Oscar
in bocca al lupo
ciao
gian

[grandeveget]

Grazie per le risposte ragazzi... accidenti comincio a deprimermi che sfigaaaaa! vediamo se il carrozziere può col tirabolli, purtroppo è una ammaccatura malefica, stretta e relativamente profonda perchè in pratica si è incavato proprio il profilo dello scudo sotto la freccia dove esso piega ad angolo acuto per poi diventare concavo andando verso il basso. Rompere il contorno del blocchetto era quello che facevo da ragazzo nell'HP prima di sapere la tecnica.

[inggio]

cari amici cosisti,
vi dovevo delle foto...e mi scuso con il ritardo con cui posto, ma qualche inconveniente sui lavori di restauro mi hanno tenuto lontano dal pc e alle prese con un meccanico imbroglione che si è tenuto il mio cosone per ben 15 gg senza nemmeno provare a metterlo in moto.
Cmq problema risolto, mi sono affidato ad un altro meccanico che in un giorno mi ha smontato completamente la cosa e portata al carrozziere.
Anche loro non hanno perso tempo e.... vabbè guardate le foto che parlano da soleIMG_3570.jpgIMG_3571.jpgIMG_3572.jpg
Ecco la sella rifoderata dal tappezziere indiano.... ricordate com'era? semplicemente un mago!!!

[inggio]

Passiamo ai lavori sulla carrozzeria...
IMG_3634.jpgIMG_3635.jpgIMG_3638.jpgIMG_3639.jpgIMG_3641.jpgIMG_3642.jpgIMG_3643.jpg

[inggio]

ed ancora... i maestri Mazza a lavoro sulla mia cosa...

IMG_3653.jpgIMG_3651.jpg

[grandeveget]

Vi aggiorno con buone nuove sulla riparazione della mia cosona conservata, o meglio ex-, purtroppo.
Armato di calma e sangue freddo sono riuscito a togliere il bordoscudo dx senza romperlo: non è stato poi difficile, forse complice l'ottimo stato di conservazione nonostante l'età, è bastato toglierlo un pochino alla volta facendo delicatamente leva con un cacciavite; credo il trucco sia quello di evitare di cercare di tirarlo via tenendo il bordoscudo stesso. Il sx l'ho un po' spaccato in un punto ma è stata colpa mia perchè ho preso troppo coraggio dopo essere riuscito col dx e sono stato meno cauto, ma poco male! Infatti il sx aveva già un pezzo rotto inferiormente (e dovevo quindi comunque cambiarlo a trovarlo) e...sono riuscito a trovare dei bordoscudo nuovi!!! speravo il venditore ne avesse una scorta così da segnalarvelo subito ma purtroppo ho beccato gli ultimi...
Il contorno della serratura l'ho rotto di proposito per togliere il baletto, lo cambierò (già comprato), devo solo capire come estrarre quel che resta del vecchio senza far danni...farò con calma e se avete dritte saranno ovviamente più che be accette!
La vespa è dal carrozziere, e già che c'ero, la sto facendo tutta tirare a nuovo: oltre alla riparazione del danno del piccolo incidente si va di ritocchini dove necessario e gran lucidatura, insomma almeno la avrò meglio di prima! Sto spendendo un pochetto ma ne vale la pena, anche perchè fra l'altro ho fatto stuccare e verniciare una chiappa estiva che mi ero preparato, nonchè il copri manubrio a due fori per alloggiare anche lo specchio destro che nella mia cosa mancava. Insomma appena possibile la vedrete bella fiammante!

[Qarlo]

Bene! Per curiositá faresti una foto alla
parte "nascosta" dei bordoscudo? Non ho mai visto come sono fatti e come si agganciano al bauletto.
Senza impegno, ovviamente.

Grazie!

[grandeveget]

Bene! Per curiositá faresti una foto alla
parte "nascosta" dei bordoscudo? Non ho mai visto come sono fatti e come si agganciano al bauletto.
Senza impegno, ovviamente.

Grazie!

Ciao Qarlo, scusa il ritardo nel rispondere, farò le foto a breve promesso, del resto è tutto pronto per il rimontaggio, manca solo il bordoscudo (che sfiga: il pacco è rimasto fermo alla sede sda di partenza per un errore/svista ed è partito solo ieri, a quest'ora lo avrei già avuto).
In sintesi questo è il resoconto delle modifiche a cui sta andando incontro la mia vespa-botero:
- riparazione danno e tirata a lucido generale di tutta la carrozzeria (ritocchini, polish e passata di cera).
- coprimanubrio a 2 fori e relativo specchio dx che mancava (ho comprato entrambi gli specchi nuovi per simmetria).
- bordoscudo nuovo (il sx aveva un pezzetto rotto).
- chiappa motore estiva con ampia finestrona e fori anteriori; non mi convince l'estetica ma quel motore scaldava troppo per i miei gusti.
- kit sensore di temperatura koso (invero devo ancora vedere se riesco a montarlo senza fili che si vedono).
- gomma post nuova, cambio olio freni, cambio vaschetta olio freni (la vecchia ha il sensore rotto).

[ASSEACAMME]

Il contorno della serratura l'ho rotto di proposito per togliere il baletto, lo cambierò (già comprato), devo solo capire come estrarre quel che resta del vecchio senza far danni...

come si faaaa?