...Info....
Ma che voi sappiate...il motore della cosa2, rispetto a quello della cosa1....aveva solo il selettore delle marce a un solo filo rigido....e per il resto è uguale???
Dovrei cambiare il motore alla mia...e avendo un blocco cosa2 volevo aprire quello,revisionarlo e metterlo sotto....
Ciao, sì che io sappia basta cambiare il selettore ma aspettiamo conferme più certe.Originariamente Scritto da TaninoMotorSport
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La terra è ormai sovraffollata, da noi "esseri superiori", non riesce più a rigenerare tutte le risorse che consumiamo. Fra le principali cause c'è l'ostinarci a mangiare animali e derivati, consumando circa 10 volte le risorse che ci vogliono per mangiare solo le piante, oltre alle atrocità sugli animali, paragonabili ad un olocausto.
Sono vegan perchè rispetto la vita, in tutti i sensi.
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Ciao, Oscar
ad occhio così pare... forse avrà la frizione 8 molle..boh...devo smontare e prendere pure sue misure dei supporti...
ciao tanino.
ho appena letto la domanda...
si sono identici! cambi il selettore e via.
io attualmente ho un motore di cosa 2 sulla cosa 1 e glio ho pure messo la 6 molle perché la 8 non mi piace!
tutto tranne il selettore é intercambiabile
PS io monto un DR plug and play in rodaggio
per il momento non noto delle differenze abissali con l'originale!
Ultima modifica di gian-GTR; 02-09-12 alle 10:22
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
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gian
giusto una precisazione importante.
la cosa 1 aveva la testa a candela centrale. la cosa 2 mi pare avesse la candela laterale (almeno la mia aveva la laterale)
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Ciao la mia Cosa 200 dell'88 originale ha la candela laterale, però mi pare di aver sentito che il 125 avesse la candela centrale ma non ne sono sicuro, so che la Cosa 2 aveva il motorino d'avviamento dritto non a 90 gradi come la 1 e aganciato con 2 pignoni anziché 3, non so se su tutti i modelli.giusto una precisazione importante.
la cosa 1 aveva la testa a candela centrale. la cosa 2 mi pare avesse la candela laterale (almeno la mia aveva la laterale)
vero avevo dimenticato la differenza del mottorino di avviamento
in effetti qualche fregnaccia come quella del motorino di avviamento é differente, ma se si cambia il motore tra l'una e l'altra non comporta nessun poblema.
per quanto riguarda la testa della cosa 2 125 io la avevo con testa a candela laterale, ma non so se fosse stata sostituita.
Ultima modifica di gian-GTR; 02-09-12 alle 10:48
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
L'unica a montare la candela centrale era la Cosa2 125cc poi tutte le altre normali...io ce l'avevo...ma l'ho usata come cavia per un esperimento...giusto una precisazione importante.
la cosa 1 aveva la testa a candela centrale. la cosa 2 mi pare avesse la candela laterale (almeno la mia aveva la laterale)
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ti sbagli la 125 cosa 1 era a candela centrale.
ecco la doc!
Untitled Extract Pages.pdfUntitled Extract Pages1.pdf
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
gian io ho comprato un motore cosa 2 125cc su subito,completo ed è a candela centrale e selettore a 1 filo rigiro. il motorino d'avviamento non c'è.
ti sbagli la 125 cosa 1 era a candela centrale.
ecco la doc!
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come dicevo per la cosa 2 non sono siucuro, perché sulla mia il cilindro probabilmente era stato cambiato, in compenso sono sicuro (come riportato nella rivista e immagini postate) che la testa della cosa 1 fosse a candela centrale.
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
in compenso ho verificato e confermo i dubbi sulla cosa 2 125cc
nei disegni del libretto di manutenzione la cosa 2 aveva la testa a candela laterale.
posto le immagini del libretto.
2-3.pdf 34-35.pdf 48-49.pdf
in compenso appare come candela la champion N (filetto lungo) consigliata sia x la 125 che per la 150
chi puo chiarire con certezza si faccia avanti
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
ciao tanino.
ho appena letto la domanda...
si sono identici! cambi il selettore e via.
io attualmente ho un motore di cosa 2 sulla cosa 1 e glio ho pure messo la 6 molle perché la 8 non mi piace!
tutto tranne il selettore é intercambiabile
PS io monto un DR plug and play in rodaggio
per il momento non noto delle differenze abissali con l'originale!
differenze tra la 7 molle e la sei molle?
Ricambi motore Vespa Px Cosa 125 150 - Accessori Moto In vendita Salerno
mono filo come la hp...
Ragazzi ma secondo voi l'ASI dà l'ok anche senza le coppe alle ruote? Altrimenti le devo comprare e non sò dove
Che colore è la tua? possiamo fare che ti presto le mie in attesa che le trovi e le compri, le mie sono Rosse Micalizzate, un mix tra brillantinate e metallizate sono del loro colore oeiginale... mica avresti qualche dritta per un motore 200?Ragazzi ma secondo voi l'ASI dà l'ok anche senza le coppe alle ruote? Altrimenti le devo comprare e non sò dove
Ragazzi ma secondo voi l'ASI dà l'ok anche senza le coppe alle ruote? Altrimenti le devo comprare e non sò doveLa mia è di questo colore,sapete dirmi che colore è? PA170263.jpg Appena posso faccio foto migliori...nessuno sa darmi una risposta al messaggio precedente?
Ciao arago, non sò l'ASI ma l'FMI vuole la Vespa come era quando è uscita dalla fabbrica, qundi comprese le due coppe sulle ruote, bisognerebbe sentire qualcuno che ha iscritto mezzi all'ASI, e capire se sono un pò più elastici dell'FMIRagazzi ma secondo voi l'ASI dà l'ok anche senza le coppe alle ruote? Altrimenti le devo comprare e non sò dove
Confermo tutto. FMI vuole la moto perfetta come appena uscita dalla fabbrica, non permette neanche un pò di sporco di ruggine alle ruote ad esempio. ASI mi è stato detto che è molto più "clemente" nel giudicare i mezzi. lascia passare molte cose ma non gli accessori extra come parabrezza, portapacchi ecc. poi FMI vuole 9 foto e quindi è difficile camuffare qualche difetto, ASI invece vuolo solo 4 foto: i trequarti anteriore e quelli posteriore opposti, telaio del mezzo, e sigla e telaio motore.Ciao arago, non sò l'ASI ma l'FMI vuole la Vespa come era quando è uscita dalla fabbrica, qundi comprese le due coppe sulle ruote, bisognerebbe sentire qualcuno che ha iscritto mezzi all'ASI, e capire se sono un pò più elastici dell'FMI
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