Hai preso una VNL1 per mercati svizzero e francese.
In pratica è di carrozzeria in tutto e per tutto come una GL, compreso il gancio portaborse tondo e i fregi.
Mi meccanica e di ciclistica è un 125 GT a 2 travasi tipo VNB con ruote da 8 a cerchi pieni e successivamente, forse, del tipo Super a cerchi aperti sempre da 8.
I cerchi da 8 sotto il parafangone della GL non la rendono proprio aggraziata, ma . . .
C'è anche la 150 che non ricordo come veniva chiamata.