Ora sarai magro anche ai bassi, svita la vite posteriore del carburatore di mezzo giro e così risolvi.
Quando rimonterai la catalitica per la revisione, rimetti i getti originali e carburala con il giusto settaggio della vite . Ovvero avvitala di mezzo giro, così come è uscita da fabbrica.
Ciao
