Vespa 150GL...si accettano consigli!

[geckos84]

Salve a tutti.
Sono in fase di restaurp di una 50special, e data la voglia di un pezzo un po' "più pregiato" mi sono messo a caccia (date le disponibilità)...e alla fine mi sono orientato su un bel GL.
Ne ho trovati diversi conservati ma che partono dai 2000€ quasi sempre radiate.
Ora ho trovato un telaio messo abbastanza bene senza nesun documento ne targa.
Nella sezione pratiche, ho letto che voolendo, con molta pazienza è possibile regolarizzare la situazione.
Premetto che il tizio è disposto a firmare una scrittura privata con firme autenticate per la vendita (come suggerito nel post).
Ora...qualcuno di voi sa dirmi se ci sono altri motivi per cui dovrei o non dovrei acquistarla...considerato che il costo è di soli € 200.00???
Ringrazio tutti voi per l'aiuto...

[ilsimo]

Ciao, se riesci a postare delle foto sara' piu facile valutare la situazione.

Ma i tratta di una vespa completa? (di motore, di cofani ecc...)
Il numero di telaio e' ben leggibile? la matricola motore corrisponde al modello?
Dovresti specificare meglio

[geckos84]

Ciao, se riesci a postare delle foto sara' piu facile valutare la situazione.

Ma i tratta di una vespa completa? (di motore, di cofani ecc...)
Il numero di telaio e' ben leggibile? la matricola motore corrisponde al modello?
Dovresti specificare meglio

Avete ragione...dovrei essere un po piu preciso.
Si tratta di un telaio nudo (dotato del solo cofano sinistro).
La mia valutazione (economica è stata questa): un buon conservato seppur da re.immatricolare si aggira attorno ai 2000.00; io ho fatto una ricerca e ho constatato che per "aggiungere" a quel telaio i pezzi necessari a farlo diventare un conservato, spenderei intorno agli 800/900€. Ovviamente poi ci sarebbero tutti i pezzi del restauro...che dovrei fare in ogni caso....!
Ora chiedo a voi se, per altri motivi, dovrei aprire gli occhi e non acquistarla.
Grazie mille

[duecentorally]

Ma perchè acetarli, stì consigli..???
si conservano meglio?

[geckos84]

Ma perchè acetarli, stì consigli..???
si conservano meglio?

ooops...refuso!!
Grazie

[ilsimo]

pagare un telaio 200 € puo' ingolosire parecchio ..pero' per recuperare un motore di un modello cosi' vecchio di solito lo si paga almeno il doppio (ovviamente da revisionare totalmente)

Ne ho trovato uno su subito, dal prezzo stranamente besso ..ma manca la testata e non si vede se e' presente il volano

Motore Vespa GL VLA1M a Sassari - eBay Annunci

altra spesa per il manubrio e forcella:

Manubrio vespa gl 150 sprint gt 180ss a Verona - eBay Annunci

Manubrio vespa gl 150 sprint gt 180ss a Verona - eBay Annunci

coppia cofani + parafango anteriore

COPPIA COFANI PER VESPA GL

PARAFANGO PER VESPA 150 GL

Poi tutta una serie di parti minori ...valuta con attenzione se ti puo' convenire...

[daviserra]

Mmmh, secondo me 800/900€ sono mooolto ottimistici.Poi vorresti fare un conservato, ma gli altri lamierati sono difficili da trovare nelle stesse condizioni del telaio..Io sono sempre del parere di spendere qualcosina in più ma con documenti da passaggio..

[volumexit]

Salve a tutti.
Sono in fase di restaurp di una 50special, e data la voglia di un pezzo un po' "più pregiato" mi sono messo a caccia (date le disponibilità)...e alla fine mi sono orientato su un bel GL.
Ne ho trovati diversi conservati ma che partono dai 2000€ quasi sempre radiate.
Ora ho trovato un telaio messo abbastanza bene senza nesun documento ne targa.
Nella sezione pratiche, ho letto che voolendo, con molta pazienza è possibile regolarizzare la situazione.
Premetto che il tizio è disposto a firmare una scrittura privata con firme autenticate per la vendita (come suggerito nel post).
Ora...qualcuno di voi sa dirmi se ci sono altri motivi per cui dovrei o non dovrei acquistarla...considerato che il costo è di soli € 200.00???
Ringrazio tutti voi per l'aiuto...

Ma e' solo un telaio nudo o hai qualche pezzo?
Tieni presente che quasi tutti i lamierati della GL sono specifici per questo modello e di difficile reperibilita'

Ciao.

Vol.