Ciao, se riesci a postare delle foto sara' piu facile valutare la situazione.
Ma i tratta di una vespa completa? (di motore, di cofani ecc...)
Il numero di telaio e' ben leggibile? la matricola motore corrisponde al modello?
Dovresti specificare meglio
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Avete ragione...dovrei essere un po piu preciso.Originariamente Scritto da ilsimo
Ciao, se riesci a postare delle foto sara' piu facile valutare la situazione.
Ma i tratta di una vespa completa? (di motore, di cofani ecc...)
Il numero di telaio e' ben leggibile? la matricola motore corrisponde al modello?
Dovresti specificare meglio
Si tratta di un telaio nudo (dotato del solo cofano sinistro).
La mia valutazione (economica è stata questa): un buon conservato seppur da re.immatricolare si aggira attorno ai 2000.00; io ho fatto una ricerca e ho constatato che per "aggiungere" a quel telaio i pezzi necessari a farlo diventare un conservato, spenderei intorno agli 800/900€. Ovviamente poi ci sarebbero tutti i pezzi del restauro...che dovrei fare in ogni caso....!
Ora chiedo a voi se, per altri motivi, dovrei aprire gli occhi e non acquistarla.
Grazie mille
Ma perchè acetarli, stì consigli..???
si conservano meglio?
ooops...refuso!!Ma perchè acetarli, stì consigli..???
si conservano meglio?
Grazie
pagare un telaio 200 € puo' ingolosire parecchio ..pero' per recuperare un motore di un modello cosi' vecchio di solito lo si paga almeno il doppio (ovviamente da revisionare totalmente)
Ne ho trovato uno su subito, dal prezzo stranamente besso ..ma manca la testata e non si vede se e' presente il volano
Motore Vespa GL VLA1M a Sassari - eBay Annunci
altra spesa per il manubrio e forcella:
Manubrio vespa gl 150 sprint gt 180ss a Verona - eBay Annunci
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coppia cofani + parafango anteriore
COPPIA COFANI PER VESPA GL
PARAFANGO PER VESPA 150 GL
Poi tutta una serie di parti minori ...valuta con attenzione se ti puo' convenire...
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Sei stato gentilissimo...!!
Comunque, posto che la valutazione economica mi dia ragione, è un discorso che sta in piedi il mio?? Ovvero...fatto tutto ciò che viene descritto nel post "immatricoalre vespe di origine sconosciuta", potrò un giorno girare in strada con la mia GL?
Grazie
Ah, non credevo che i motori GL fossero cosi' in saldo... cmq l'elenco dei pezzi era solo una minima parte della spesa e sono convinto che alla fine non ne valga la pena.
Secondo ma se ragioni su questa GL (completa, sana -almeno cosi' pare- e con targa)
Vespa gl 150 a Latina - eBay Annunci
alla fine risparmieresti pure dei soldi invece che partire da zero da un telaio nudo e senza uno straccio di documento ...pero' valuta anche altri pareri
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Simo, penso che il motore sia l'ultimo dei problemi, o almeno fino a maggio a novegro si trovavano per 150/200 euro. A maggio ne ho trovati 3 a piu o meno quella cifra.
Sono l sacche ed il parafango il problema. Poi anche per il manubrio, di GL ne esistono di 2 tipi, quello con il puntino e quello con le tacche. Dipende dal numero di telaio.
Vol.
Pensi di spendere meno di 2000€ cercando pezzi in giro? imo tra tempo speso e tutto il resto forse farai la patta con i prezzi che ci sono in giro, se poi lo fai senza fretta e perchè preferisci fartela così è un altro discorso
Io non voglio approfittare della tua disponibilità...ma finchè hai modo di darmi consigli io te ne sono grato!!!
Io pensavo ai seguenti acquisti:
MOTORE:
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(dopo essermi accertato che la matricola corrisponda al telaio);
FORCELLA+PARAFNGO+CERCHIO+TAMBURO:
VESPA 125 GT GRAN TURISMO FORCELLA PARAFANGO MOZZO GL su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
MANUBRIO:
pensavo a qualcosa del genere (ovviamente ora dopo il tuo consiglio dovrò accertarmi dei pallini o delle tacche)
MANUBRIO ORIGINALE VESPA GL - O R I G I N A L E su eBay.it Altro, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori
Sai...mi sto accertando di fare gli acquisti giusti!!
Non vorrei prendere cantonate!!
Prendendo questi saremmo 200.00 telaio + 150 (circa) motore + 150.00 (circa manubrio) + 200.00 forcella ecc. + serbatoio 35.00 + ruota post. 50.00...per un TOTALE di 800.00€ circa...
Mi sembra meglio di un "conservato", no??
Mmmh, secondo me 800/900€ sono mooolto ottimistici.Poi vorresti fare un conservato, ma gli altri lamierati sono difficili da trovare nelle stesse condizioni del telaio..Io sono sempre del parere di spendere qualcosina in più ma con documenti da passaggio..
quoto
contatta questo credo che sia una soluzione più economica.
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