Sabato mi sono deciso ad effettuare in un restauro completo della mia VNB4.
Alla fine aveva troppi ritocchi da fare a quindi ho preferito rifarla tutta, quindi sabbiatura, verniciatura e rimontaggio.
Domenica l'ho smontata completamente, qui le foto:
Lo smontaggio continua...
E' la volta dell'impianto elettrico e della cavetteria varia..
Qui potete vedere il dettaglio del cuscinetto superiore con i due dadi per stringere la forcella.
Ciao, scusa forse non ho seguito la tua presentazione, mi spiegheresti brevemente ?
Pierluigi.
Bravo, hai fatto un ottima sceltaBuon restauro
P.S. Preparati che ora i maniaci del conservato te ne diranno di ogni colore.
Avevo aperto un post tempo fa, comunque riassumento, ho acquistato una VNB4 del 62.
L'idea era quella di ottenere un buon conservato, ma purtroppo ha troppe cose da sistemare a livello di carrozzeria, quindi ho preso la decisione di rifarla completamente da zero.
p.s. meno grave ma vale la stessa cosa per il serbatoio...
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Ok, il mozzo forse potevo smontarlo tutto per benino.
Ma il serbatoio che problema c'è ?
il rubinetto e il tappo! ci voleva poco a toglierli...
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