bene per il telaio e gli altri pezzi smontati...
male, anzi MALISSIMO, per il mozzo... detta molto schiettamente con il mozzo hai fatto una gigantesca porcata dovuta senza dubbio alla fretta... se ti fossi fermato 2-3 giorni in più a smontarlo avresti fatto le cose come andavano fatte...
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Facciamo 15 - 20 minuti...Originariamente Scritto da Wyatt87
..beh dai posso cmq rimediare all'errore.
Nel weekend provo a smontarlo.
Riassumendo:
- tolgo il tamburo
- svito il dado indicato dalla freccia. E' corretto ?
- stacco la molla e poi il resto delle ganasce
Giusto ?
Il mozzetto dove ci sono le 4 viti si sfila facilmente ?
devi: togliere il tappo indicato dalla freccia, svitare il dado sotto con una 22, poi batti l'alberino dallo stesso lato (verso il lato ruota) tramite punteruolo e martello di ferro. Attento poi alla rondellina interna al mozzo.
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
Ottimo grazie!!
Secondo voi il leveraggio del freno dev'essere anche verniciato come il resto della forcella oppure dev'essere zincato o cromato ?
Zincato.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
beh in realtà quei mozzi han parecchia roba da galvanizzare........
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
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