La guarnizione del clacson non credo sia nera, dovrebbe essere grigia chiara (praticamente bianca) così come le guarnizioni dei cofani strette, il gommino asta benzina, la guarnizione del fanale posteriore e quella dell'interruttore del freno.
La guarnizione del clacson non credo sia nera, dovrebbe essere grigia chiara (praticamente bianca) così come le guarnizioni dei cofani strette, il gommino asta benzina, la guarnizione del fanale posteriore e quella dell'interruttore del freno.
L'unico colore della VNB4 è il Grigio Chiaro 707. Dalle foto quel colore cambia dal giorno alla notte, su vespa tecnica sembra blu, su altre foto di altri utenti sembra celeste ma il suo vero colore è grigio.Originariamente Scritto da luiggettino rr
Esatto. Lo ritengo un colore unico, molto particolare!
E' ufficialmente iniziato il rimontaggio!!
una curiosità, dove l'hai fatta verniciare? giurerei che dal mio carrozziere ce ne fosse stata una uguale...
Dal carrozziere di fiducia del mio paese.
io sono delle provincia di torino
Scusa l'eresia: ma perchè la scritta e lo scudetto non li hai lasciati così com'erano???io sto pagando per ritrovarli originali e anche se fossero un pò malconci, non esiterei a metterli! la scritta non è nera ma blu
Lo scudetto lo lascio così com'è mentre la scritta l'ho sverniciata perchè sulla VNB4 era color alluminio.
Ho completato il montaggio qualche settimana fa e adesso finalmente ho trovato il tempo per postare qualche foto.
Che ve ne pare ?
bella,bellissima ma non mi torna qualcosa con il cavalletto..
Infatti, lo stavo per dire anche io, mi sembra un poco più alto del solito. La vespa dalle foto laterali sembra leggermente impennata!
Un giorno un piccolo aereo lasciò le ali in cielo per diventare un mito a terra.
Era il giorno di una intuizione perfetta, fatta per durare...
run and fun by Vespa!
Cavolo!!
Io ho comprato vari pezzi specificando che erano per la VNB4.
Tra questi c'era anche il cavalletto.
L'FMI potrebbe farmi storie ?
Ti hanno venduto un cavalletto per Sprint/GT che hanno le ruote da 10.Cavolo!!
Io ho comprato vari pezzi specificando che erano per la VNB4.
Tra questi c'era anche il cavalletto.
L'FMI potrebbe farmi storie ?
L'ho messo anche io alla mia VNB6 e rimane così impennata.
Puoi provare ad abbassarlo tagliandone con una smerigliatrice angolare la parte eccedente! Personalmente la lunghezza esatta non la conosco, se qualcuno di noi la conoscesse... potresti procedere!
Era il giorno di una intuizione perfetta, fatta per durare...
run and fun by Vespa!
Bravo bel lavoro, anche secondo me un restauro conservativo non era facile da attuare in quella vespa, e sono un amante del conservato, a livello del motore hai fatto interventi o hai lasciato com 'era?
Ciao e complimenti...
La vernice non era più la sua originale di 50 anni fa, quindi sarebbe rimasto un falso conservato.
Alla fine sono contento di averla restaurata, primo perchè la pedana non era così sana come sembrava, seconda cosa utilizzarla adesso dopo averla rifatta mi da molta più sicurezza.
Il motore l'aveva fatto controllare il vecchio proprietario, funziona alla grande.
Per la bella stagione magari gli faccio un cambio olio dato che non so quanti km ha fatto dall'ultimo cambio.
bella tony...... goditela........
o sennò compra una molla più lunga il cavalletto si inclina un po' di più ma si abbassa
Si se non fosse che i piedi del cavalletto a riposo gli vanno a toccare la pedivella motore circa
Li o lo taglia a misura o prende il suo
sicuro? io nella special ho lo stesso cavalletto che nella primavera (credo visto che il telaio è lo stesso).la special rimane un po' "Impennata" e la primavera normale e ho visto la differenza sta nelle molle una è leggermente più lunga ma il cavalletto comunque una volta tolto ha la stessa lunghezza. certo diminuire la lunghezza è meglio
Si ma stai parlando di due telai identicisicuro? io nella special ho lo stesso cavalletto che nella primavera (credo visto che il telaio è lo stesso).la special rimane un po' "Impennata" e la primavera normale e ho visto la differenza sta nelle molle una è leggermente più lunga ma il cavalletto comunque una volta tolto ha la stessa lunghezza. certo diminuire la lunghezza è meglio
QUi ha montato un cavalletto da large con ruote 10 pollici su una VNB che ha un telaio diverso e ruote da 8...
ok accorcio. Ci vuole 2 minuti. ;)
ciao ho notato ke la tua ha l'adesivo vespa blu esatto??? hai preso delle misure e\o dei punt d riferimento per il rimontaggio????
Di quale adesivo parli ?
Mi sono basato sulla foto che c'è su vespa tecnica, l'ho postata quale post fa!!
sisi scusa ho visto solo ora! solo che chiedendo a vari restauratori e partendo dal mio telaio vnb4, ho scoperto che aveva vari tipi d scritta.
verniciata blu notte, Vespa 125 VNB1>3T - VNB4T >135617
Verniciata, blu notte - Da incollare Vespa 125 VNB4T 135618> - VNB5T - VNB6T >3349
Ottone cromato - con fori Vespa (125 1959>62 VNB1>3T - VNB4T >135617 - modelli esteri e modelli nazionali non di serie)
e la mia nn ha i buchi e corrisponde a quella blu da incollare.... chiedevo se qualcuno a delle caratteristiche o misure per il riposizionamento.....
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