Salve raga ho messo il 15w40 multigrade minerale sulla vespa, ora i dischi frizione slittano.
Come mai?
C'e qualche sistema per evitare che non slitti piu' e si sostituisca?
E' un rischio cambiare frizione, basta un attimo e ti casca qualcosa dentro, specialmente la chiavetta..........
Devi dirci almeno su che motore la monti e se è una 3 dischi o 4, se sono in sughero o sintetizzati.
Ad ogni modo i guru consigliano sempre 80/90 per trasmissioni o sae30 per motori meno spinti.
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Dunque 4 dischi monomolla rinforzata,mi parte sughero, l'ultimo cambio lo feci circa 15 anni fa.Originariamente Scritto da Vespista46
Se facessi asciugare i dischi facendolo girare con poco olio?
Vespa fl2 1992 albero corsa lunga 130 dr e 16/12 con banana polini.
Dunque 4 dischi monomolla rinforzata,mi parte sughero, l'ultimo cambio lo feci circa 15 anni fa.
Se facessi asciugare i dischi facendolo girare con poco olio?
potresti togliere il 15w40 e mettere benzina al suo posto... dare delle belle pompate alla frizione, scaricare e fare il pieno con 80w90...
Intendevi il Sae 30 Minerale vero??
se pompi e non fai girare il motore, manualmente o in moto, come la mandiamo la benzina nel pacco?
se cade la chiavetta la ripeschi con la calamita o.........la lasci lì
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