Ciao,
Premetto che sono al mio primo restauro.
Ho revisionato il motore della special classe 1981. Ho cambiato cuscinetti e paroli. Non ho ancora messo olio ma solamente quello con cui ho imbevuto i nuovi dischi frizione.
Il motore non lo tengo su un supporto ma lo giro a piacimento tenendolo sul banco da lavoro per ultimare le ultime installazioni.
Mi sono accorto che ci sono delle perdite olio quando lo tengo girato con l'albero ruota in basso.
È normale che esca olio da li e poi che ce n'è veramente poco?
Forse ho dimenticato qualche pezzo?