quoto... 22/65 (o 23/68? arrrgh! è un dubbio che mi affligge!!) o al massimo, se noti che in salita o con passeggero l'accelerazione e la velocità di punta cambiano di poco, puoi anche passare a una 23/65, ma è comunque un caso estremo... secondo me la 4^ è meglio lasciarla originale...Originariamente Scritto da Lz92
Potresti montare una corona da 65, così con il pignone puoi spaziare dal 21 al 23. Con quella configurazione ti consiglierei una 22/65!
Montare un 24 senza raccordare la valvola è pressochè inutile: se non vuoi lavorarla, puoi mantenere benissimo il 20
ma per raccordare la valvola intendi raccordare la scatola al carburatore??
