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Discussione: restauro Vespa GTR

  1. #1
    VRista DOC L'avatar di PaCoDj
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    restauro Vespa GTR

    Bhe adesso che il Gs è quasi finito e con la vna stiamo a buon punto (sgrat sgrat) ve la posso presentare
    é una Gtr che ho scambiato con un ragazzo... io gli ho verniciato una vnb e lui mi ha dato questa...c'è l'ho da 3 mesi buttata in un angolo dico subito che è senza documenti e senza targa
    l'ho presa giusto perchè mi mancava un modello anni 70
    cmq per quello che possa valere sul database on-line della polizia risulta pulita.. .. se nonv ado errato dovrebbe essere del 72/73 (me ne sono dimenticato).. presenta entrambi i "tubi" dell'accelleratore e delle marce bloccati, manubrio sbeccato sull'attaco del freno anteriore,pedana sana apparentemente, solita pezza da apporre sotto il tunnel zona parafango per intenderci e c'è da rifare il culetto
    il motore è completo e gira però non ho ancora avuto modo di metterlo in moto, il serbatoio fuori fa schifo mentre internamente con mia piacevole sorpresa è ben tenuto!
    i cofani sono presenti anche se uno l'ho recuperato io dopo
    cmq all'appello mancano faro anteriore e faro posteriore sella e contakm (che ho gia trovato originale devo solo scendere a patti)

    Che dire piano piano la smonterò e vedrò il da farsi ovviamente una bella sabbiatina non gliela leva nessuno
    Ero indeciso se farla giallo positano (colore che non esiste ma che ho visto in diverse locandine) e azurro china
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  2. #2
    VRista DOC L'avatar di PaCoDj
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    viste dell'officina
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  3. #3
    VRista Silver L'avatar di oldultras
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    Auguri..........
    Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di PANZ
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    complimenti!!!!!.......superata la prova VNB direi che non può fermarti più nessuno



    ehm...... datti da fare velocemente..

  5. #5
    VRista DOC L'avatar di giaggio
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    la gtr è uno dei modelli che mi piace di più!
    quindi su facci vedere questo restauro!!

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di PaCoDj
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    brutte notizie!!! la vespa in questi tre mesi da quando la scaricai dalla macchina ad oggi è stata sotto un muro e quindi non mi sono reso conto che al posteriore fosse montata una ruota da 8!!!
    vado per vedere la sigla del motore vnl1m
    è il motore di una GT!! adesso mi tocca cercare anche un motore nuovo

  7. #7
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    Bè anche la GT aveva le ruote da 10... Che tamburo c'è?

  8. #8
    VRista DOC L'avatar di PaCoDj
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    c'è un tamburo da 8 come quello della vnb vbb ecc per intenderci... ho cercato in rete altri motori vnl1m e lo stesso sono da 8" forse identifica una primissima serie bho!!

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di giaggio
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    il motore della gt da quel che sò è sempre indicato con vnl2m!

  10. #10
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    Il VNL1M dovrebbe essere il motore delle VNL1T, una GL con motore 125 e ruote da 8 come quelle delle VNB.

    VOl.

  11. #11
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    Citazione Originariamente Scritto da giaggio Visualizza Messaggio
    il motore della gt da quel che sò è sempre indicato con vnl2m!
    Forse le prime GT (quelle col logo rettangolare) montavano i VNL1M.
    Una cosa è sicura, la GT ha sempre avuto le ruote da 10 quindi le cose sono 2.
    O tu non hai letto bene la sigla del motore, oppure il motore è stato aperto ed è stato sostituito il cambio con uno per ruote da 8.

  12. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da volumexit Visualizza Messaggio
    Il VNL1M dovrebbe essere il motore delle VNL1T, una GL con motore 125 e ruote da 8 come quelle delle VNB.

    VOl.
    Ah, questa mi è nuova. Ma era una vespa per il mercato estero?

  13. #13
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Ah, questa mi è nuova. Ma era una vespa per il mercato estero?
    Ah giusto, mi sono dimenticato di dirlo, era per il mercato francese e svizzero di sicuro, poi non so se anche per altri, ma non per l'italia.

    Vol.

  14. #14
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    E allora mi sa tanto che abbiamo svelato l'arcano.

  15. #15
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    ed io intnatno devo comprare un'altro motore
    cmq penso che gran parte dei pezzi (gruppo termico frizione ecc)dovrebbero essere intercambiabili vero?

  16. #16
    VRista DOC L'avatar di PaCoDj
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    come prestazioni che mi dite come si comporta questo 1m??
    cmq domani se faccio in tempo scatto un paio di foto!!

  17. #17
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    Ragazzi secondo voi albero motore gruppo temrico e carburatore sono intercambiabili??

  18. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da PaCoDj Visualizza Messaggio
    Ragazzi secondo voi albero motore gruppo temrico e carburatore sono intercambiabili??
    Non conosco quel tipo di motore, ma se è come quelli italiani, i pezzi da te citati sono intercambiabili.

  19. #19
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    piccoli avanzamenti!

    la pedana la salvo rifaccio solo quella parte che ho dovuto asportare perchè marcia e sopratutto mani prima delle mie avevano pasticciato saldando un'altra lamiera su quella marcia e stuccando in quantità!

    ovviamente verra tutto sabbiato!!
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  20. #20
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    Messa maluccio. Ti consolo dicendoti che la mia Sprint Veloce era messa molto peggio.
    Buon Lavoro

  21. #21
    VRista Platinum L'avatar di signorhood
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    Citazione Originariamente Scritto da PaCoDj Visualizza Messaggio
    Ragazzi secondo voi albero motore gruppo temrico e carburatore sono intercambiabili??
    Si il VNL1 è compatibile con i modelli a 2 travasi ma i rapporti sono lunghi come le VNB/VBB/VNC/VBC per via delle ruote da 8.
    Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
    http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]

  22. #22
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    Riferimento: restauro Vespa GTR

    Grazie!! almeno se trovo un vnl2 con il gruppo termico mancante ci posso fare un pensierino!!

  23. #23
    VRista DOC L'avatar di PaCoDj
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    Re: Riferimento: restauro Vespa GTR

    pensavate che avessi abbandonato tutto eh?!? e invece no!! a distanza di quasi un anno riprendono il alvoro del gtr!! ecco qualche fotina di come stanno adesso le cose
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  24. #24
    VRista DOC L'avatar di beppe2004
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    Re: Riferimento: restauro Vespa GTR

    Occhio a non tagliarti potresti morire all'istante
    Ovviamente scherzo,buon lavoro...
    Se sono incerto il gas lo tengo aperto
    nel dubbio accelero
    se vedo la paletta ci apro a manetta
    Vespa 50?? convinto tu...
    Hai problemi a starmi dietro?Arrangiati...

  25. #25
    VRista DOC L'avatar di PaCoDj
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    Re: Riferimento: restauro Vespa GTR

    I lavori avanzano!!!con il senno di poi ho deciso di cambiare tutto lo scudo pedana, in modo da avere un lavoro pulito senza 40/50 saldature e di conseguenza anche meno lavoro.
    Si inizia ad asportare lo scudo
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