Ho fatto i conti pensando a me,non pensavo che magari il motore lo fai aprire ad un meccanico...a questo punto Cilindro,adegui la carburazione e via....per altri lavori i meccanici ti spennano
Se non erro i rapporti originali dovrebbero essere 22/67....che con i lcambi oa denti piccoli sono su per gių come i 20/68 del PX 125...quindi secondo me corti,a me non piaceva come rapportatura...e consumava abbastanza...
Non prendere come certe perō le cose che ho detto sui rapporti,la SV č la Vespa che preferisco in assoluto ma non sono sicuro sui suoi rapporti! una SV con un motore cattivo e un'estetica oroginale č la Vespa perfetta secondo me!
