ciao vesp'amici,
devo richiudere il motore della mia et3 e ho bisogno di qualche dritta riguardo la configurazione / fasatura ottimale.
premetto che monterò un gruppo termico polini 7 travasi (no doppia alimentazione) , travasi raccordati , carburatore originale , luce di aspirazione raccordata al collettore originale, marmitta proma, albero originale da ritardare al bisogno.
stasera ho già abbassato (ebbene si , abbassato) la luce di scarico perchè rimaneva quasi un millimetro più alta dei travasi e intendo spessorare il cilindro affinchè a PMI i travasi e lo scarico rimangano aperti totalmente ma NON più alti del bordo cupola del pistone. da qui in poi ho bisogno della vostra esperienza:
chi sa fornirmi i diagrammi ideali di aspirazione/scarico per ottenere un motore con coppia generosa ma che non giri sopra gli 8000' ?
inoltre: su quali valori di squish dovrei rimanere??
Grazie!
