se il problema e la valvola smonta e se vuoi tenerla ti spiego io come aggiustarla ma e a tuo rischio e pericolo perche non so se sei capace di farlo tu perche e un operazione mooolto delicata e potresti anche peggiorare la situazione,altrimenti monta un collettore lamellare ma devi sempre aprire per asportare la valvola io comunque opterei per la prima soluzione ovvero mantenendo l'originale
ma come faccio a smontarla la valvola?E' solo una feritoia da quanto ho potuto vedere nelle foto..Originariamente Scritto da vesclaudio
no per smontare intendo aprire i carter
ah ok
quindi farai tutto domani
io domani andro ad ordinare un 75 dr 6 travasi per la mia special tu te lo sei montato da solo???
e a te e un 3/6/10 travasi???? e quando funzionava come andava???????
magari vesclaudio!
Ti racconto la mia storia,acquisto una vespa 50 special a fine luglio,successivamente tra vacanze e carrozziere chiuso aspetto,fine agosto porto la vespa dal carrozziere e motore dal meccanico,da una settimana l'ho finita il tutto è iniziato da venerdi a darmi problemi
Il motore l'ho scoperto perchè chi me l'ha venduta solo dal rumore ha capito che era un 75cc,ecco perchè del resto non so nulla!
ah storia molto complicata......
ecco la mia:
compro la vespa a giugno ,mi accorgo che aveva lo stesso tuo problema in forma piu lieve,apro il motore e aggiusto tutto,restauro la vespa rimonto tutto e va bene e ora voglio montare un 75cc per avere +coppia tutto qui
se hai bisogno non fare a meno di chiedere
grazie mille,ascolta possiamo scambiarci i contatti mail in pvt?
si va bene te lo mando
fai prima a rispondere a queste che a calare il motore e fare le prove del caso
aggiungo anche:
che candela monti (NGK) e che grado termico ha? (ovvero che sigla ha stampata? B__HS)
a fottere una valvola ci vuole dell'impegno e, pura avendo un regime minimo irregolare, la vespa funzionerebbe (male ma funzionerebbe)
visto che il motore è stato rifatto chiedi a chi te lo ha rifatto
- che cilindro hai
- che getti hai
- che anticipo di accensione hai
potrebbe essere anche che hai un getto molto grosso.........
con questo non sono d'accordo perche a me la valvola era consumata e la mia special presentava gli stessi sintomi della vespa in questione
non ho detto che non potrebbe essere così
ho detto solo che a rovinare una valvola ce ne vuole
non ha sbiellato
non ha rotto i rulli
non ha rotto la termica
non ha sgabbiato un cuscinetto
se l'albero, male eseguito, ha un diametro di qualche centesimo del normale, si mangia la valvola e lavora
se, viceversa, è scarso ..... stiamo sempre parlando di centesimi
oltretutto gli hanno revisionato il motore da poco
qual'è quel meccanico che apre un motore e non ne controlla una delle cose più importanti?
mai dire mai
quoto mai dire mai.....non tutti i meccanici lavorano onestamente.......mai dire mai
bhe ci sono progressi???????
ed eccomi qua ragazzi!
Ho cambiato carburatore ed ora la vespa va alla grande!Inoltre si erano bruciate le puntine ed ho cambiato anche quelle!
In sostanza era il carburatore che era rotto!Ora mi tiene il minimo,non si ingolfa e va benissimo!
Grazie veramente di cuore!
di niente,e sopratutto AUGURI,ma hai messo un 16/16?????
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