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Discussione: 50 dr spompato

  1. #1
    VRista DOC L'avatar di vesclaudio
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    ciao a tutti proprio ora i tuning smallframe stavo discutendo per la modifica della mia special con un 75 dr,ora vado prendo la vespa,spedivello e freddissima parte la faccio riscaldare per 10 minuti e vado e cammino, poi la spengo e qua booooooooom cade il ciuccio,da un po di giorni a caldo non parete facilmente allora oggi smonto la candela e con una lucina vedo nel foro e indovinate......il buco della candela verso la fine viola scuro e nel cilindro un bel rigo ,solo per curiosita come potrebbe essere accaduto???
    nn mi interessa perche ugualmente dovevo cambiarlo con un 75ma giusto per sapere e prevenire con il prossimo gt.

    PS a freddo riparte a colpo cm mai??????
    PPS c'è un rigo grosso e intorno altri piccoli vicino al buco di scarico
    Rispondete grazie

  2. #2
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    Riferimento: 50 dr spompato

    Citazione Originariamente Scritto da vesclaudio Visualizza Messaggio
    ciao a tutti proprio ora i tuning smallframe stavo discutendo per la modifica della mia special con un 75 dr,ora vado prendo la vespa,spedivello e freddissima parte la faccio riscaldare per 10 minuti e vado e cammino, poi la spengo e qua booooooooom cade il ciuccio,da un po di giorni a caldo non parete facilmente allora oggi smonto la candela e con una lucina vedo nel foro e indovinate......il buco della candela verso la fine viola scuro e nel cilindro un bel rigo ,solo per curiosita come potrebbe essere accaduto???
    nn mi interessa perche ugualmente dovevo cambiarlo con un 75ma giusto per sapere e prevenire con il prossimo gt.

    PS a freddo riparte a colpo cm mai??????
    PPS c'è un rigo grosso e intorno altri piccoli vicino al buco di scarico
    Rispondete grazie
    è normale a freddo parte poi appena comincia a riscaldarsi cala fino a spegnersi

  3. #3
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    Riferimento: 50 dr spompato

    Citazione Originariamente Scritto da Tommy94 Visualizza Messaggio
    è normale a freddo parte poi appena comincia a riscaldarsi cala fino a spegnersi
    giusto ma ancora non si spegne PER ORA

  4. #4
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    Riferimento: 50 dr spompato

    nessuno mi lucida piu le idee??????

  5. #5
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    Riferimento: 50 dr spompato

    Sarà colpa dell'accensione ecco perchè non ti parte a cala di prestazioni a caldo..ammesso sempre che è carburata bene e non sia magra di carburazione

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  6. #6
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    Riferimento: 50 dr spompato

    ce non capisco come l'accensione,e i righi che stanno nel cilindro?????

  7. #7
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    Riferimento: 50 dr spompato

    Dipende da quanto sono profonde le rigature..anche un pistone appena nuovo se lo smonti dopo qualche centinaio di km è rigato..proprio perchè sia residui della combustione che sporcizia aspirata si inseriscono tra pistone e cilindro rigando quest'ultimo

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  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    Dipende da quanto sono profonde le rigature..anche un pistone appena nuovo se lo smonti dopo qualche centinaio di km è rigato..proprio perchè sia residui della combustione che sporcizia aspirata si inseriscono tra pistone e cilindro rigando quest'ultimo
    + quello che entra dal filtro aria.....

  9. #9
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    no,non ho capito cosa c'entra l'accensione???potresti spiegarmelo????????

  10. #10
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    Riferimento: 50 dr spompato

    se hai la bobina AT che sta partendo
    a freddo va bene
    quando si scalda tende ad andare in corto

  11. #11
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    e come faccio per capirlo senza comprarne apposta una??????

  12. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da vesclaudio Visualizza Messaggio
    e come faccio per capirlo senza comprarne apposta una??????
    ti fai 30 anni di garage vespistico ;)

  13. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da sartana1969 Visualizza Messaggio
    ti fai 30 anni di garage vespistico ;)
    Cattiva questa!!

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  14. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    Cattiva questa!!
    confermo XDXDXD

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