Molti filtri di tipo motociclistico non lavorano mai a secco, ma spesso sono oliati per trattenere meglio le impuritą.
Molti filtri di tipo motociclistico non lavorano mai a secco, ma spesso sono oliati per trattenere meglio le impuritą.
Ok, quindi non si deve oliare il filtro della vespa?Originariamente Scritto da DeXoLo
perche non l'ho mai fatto.
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
io neanche. il mio ragionamento era orientato su altro ma vediamo cosa esce fuori da questa discussione
Se devo essere sincero negli ultimi 20anni non l'ho fatto nemmeno io, e non ho mai avuto problemi.
La mia era solo un ipotesi....
é posto sopra quella vite dorata senza testa....il foro su cui entra quella vite č un foto chiuso ma quella li non serve a niente,cioč,non tiene i lfiltro! non riesco a capire che funzione abbia difatti!
Io non adoro quello che voi adorate
nč voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nč voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
Togliendolo,serve come presa d'aria supplementare dove il clima e' mooolto caldo.MrOizo docet
... si toglie anche in quota, dove la pressione č inferiore per aumentare l'apporto di aria alla carburazione ....Togliendolo,serve come presa d'aria supplementare dove il clima e' mooolto caldo.MrOizo docet
Non serve mettere olio sul filtro dell'aria, perchč il filtro sfrutta gią i vapori di ritorno del motore che, aggrappandosi alla rete, aumentando il filtraggio dell'aria.
In Vespa da sempre!!!
... si toglie anche in quota, dove la pressione č inferiore per aumentare l'apporto di aria alla carburazione ....
io noto un decremento delle prestazioni sopra i 1500-1600 metri ma l'ultima volta ho dimenticato di fare la prova di tirare via il gommino. tu hai fatto qualche prova??
Togliendolo,serve come presa d'aria supplementare dove il clima e' mooolto caldo.MrOizo docet
i guru si sono espressi
Interessante, proverņ!
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La vite senza testa fissa il filtro al carburatore, ovviamente fissa la parte bassa.
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