Citazione Originariamente Scritto da Vins Visualizza Messaggio
E chi lo dice? Sempre usato il mastice e nessuno mai si è lamentato, ti dirò di +, i carter del mio 200 dop 4 anni non perdono un filo d'olio.
Ovvio che si devono preparare le superfici pulendole.
Mi mandi una screen di questo ermetico di cui parli?magari io chiamo mastice per guarnizioni quello che tu chiami in altro modo..
Chi lo dice?
Io ho sempre chiuso i carter della vespa con la sola guarnizione di carta imbevuta di olio motore e non ho mai avuto problemi ...
A parte chiudere un motore di una vespa quali altre cose hai assemblato?
Sai, in più di 35 anni di cose ne ho chiuse, dai carter di motori diesel/benzina a macchinari idraulici, a macchine di prova con più di 4000 bar di pressione .... e forse qualcosina ho imparato.
Poi basta che parli con chi ha un po' di esperienza o leggi un paio di data sheet, es di Loctite o di Arexons, per farti un'idea sull'uso delle guarnizioni in pasta.
Poi ognuno può, anzi, deve operare come meglio crede.


Gg