L'unica cosa che mi è sembrata strana è il parapolvere posteriore che sembra esser montato al rovescio, ma potrei sbagliarmi io....
L'unica cosa che mi è sembrata strana è il parapolvere posteriore che sembra esser montato al rovescio, ma potrei sbagliarmi io....
IL PRINCIPE DELLA DINAMOMETRICA E SOPRATTUTTO DISCOLACCIO IRRIVERENTE TUTT' ALTREFACCENDEAFFACCENDATO AND A GALACTIC NUISANCE
Pomeriggio sono in ufficio,fatti sentire che io non chiamo per la bambina.se ti interessa
parapolvere posteriore che sembra esser montato al rovescio,
Forse la differenza tra i tamburi sopra?? Uno più grande e uno più piccolo??? Boh l'ho sparata...
Ma cosa si vince??
Quello grande e' quello che ho tolto per mettere il piccolo cosi da mantenere
le ruote da 8".La cosa che non puo' andare e' un'altra...
Ma riguarda i tamburi o la parte del motore????
Beh io non so di che anno è il tuo incrociatore verde metalizzato. Ma se quello è il suo motore originale che avevi accantonato, la frizione non è la sua.
IL PRINCIPE DELLA DINAMOMETRICA E SOPRATTUTTO DISCOLACCIO IRRIVERENTE TUTT' ALTREFACCENDEAFFACCENDATO AND A GALACTIC NUISANCE
la profondità del colletto del mozzo...forse insufficiente per far lavorare il labbro del paraolio...
Aiutino,cercate qui e ditemi la cosa che non puo' essere li senza modifiche interne.Capagrossa.JPG
La pedivella.
Bravo MarcoLa pedivella.
Spieghiamolo, magari qualcuno non lo sa.
La pedivella PX sfrutta un attacco (improprio chiamarlo millerighe) identico a quello presente su Sprint, GT, Rally, ecc., ma ruotato di una 30ina di gradi. Per questo non è possibile scambiare semplicemente le pedivelle fra motori PX e motori precedenti. Per farlo è necessario sostituire l'alberino, al quale è saldato l'ingranaggio a ventaglio che permette l'avviamento.
Diciamo che esistono pedivelle 'ad arco', cioè con l'aspetto delle vecchie pedivelle, ma adatte all'alberino PX. Invero si riconoscono abbastanza facilmente e non danno un impatto estetico apprezzabile.
Sono dovuto riccorrere ad un artifizio per farla stare in quella posizione
ed ingrandendo la foto di..capagrossa lo vedrete
Ricorrere ops..
Dimenticavo,hai vinto uno sportellino per ET3 e gli adesivi del mio VC...........
Ihih ti ho per l'appunto mandato poco fa un MP!!!Originariamente Scritto da Calabrone
Noto una piccola staffa a squadretta sotto al dado di fissaggio della pedivella. A dire il vero non capisco perchè tu abbia dovuto installarla.. Come mai?
Volevo far scervellare altri...Senatori in materia
wow, Emanuele!!! avrà una coppia da trattore!! bel lavoro. Pronto a scalare i palazzi??
Ps: mi sono dimenticato a richiamarti...
in questi giorni la testa non c'è...
aspetta che ti posto il link dei cerchi e le foto; il link è questo http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=492 e le foto
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Mister ma perchè dovrebbe montare i cerchi da dieci?
Sta facendo di tutto per adattare i mozzi da 8 . . .
Emanuè hai praticato un altro invito per il 6righe nella pedivella?
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
...potrebbe montare i cerchi da 10 per gli spostamenti su autostrada e strade veloci, e quelli da 8 per i passi di montagna...ti ricorda qualcosa questo?
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Se trova il modo di sistemare 4 ruote di scorta . . . potrebbe.
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
Perchè 4? Non basterebbero 2? Una Super6Giorni, insomma.
Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
http://vesparesources.sip-scootershop.com
Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Infatti stamattina per telefono ho palesato a Sergio questa mia intenzione onde evitare regimi inutilmente altiper gli spostamenti
quando non necessari.Per la scorta sono munito del portaruota ant. e quello post. e porterei solo quelle da 10"
portando le camere d'aria per quelle da 8".Questo e' un'altra sfida che mi faro' come ho gia discusso, sempre con Sergio , stamane per telefonoun altro invito per il 6righe nella pedivella?
infatti ne sto cercando una a poco prezzo come ...cavia.
Permessi di Scrittura
