Pk che non tiene piu' il minimo

[horusbird]

se dai gas e riprende allora il problema NON E' quello che ti ho detto io

certo è che se si infilava aria falsa dal bocchettone (o da un errato accoppiamento con il carburatore) prima di spegnersi, a motore caldo, ti avrebbe dovuto accelerare

Di fatto pero' se il minimo si alza di piu' ad ogni sgassata mi da l'idea che il collettore o meglio le fessure del collettore facessero un effetto venturi per cui piu gas davo e maggiore aria entrava, poi una volta troppo accellerata, se registravo la vite per farlo abbassare lo facevo troppo e chiudeva quasi completamente la ghigliottina per cui poi si spegneva ...

Sara' cosi'?
Cmq vado adesso a prendere il bocchettone e vediamo se cambia qualcosa serrando in maniera corretta il collettore del carburatore.