Non è vero che un carburatore 19 è piccolo, la nuova 125 allora che usciva con il 16 di serie grippava ad ogni accensione?Originariamente Scritto da luiggettino rr
Il carburatore si sceglie in base al tipo di motore che si va a creare e in base all'erogazione che si cerca..generalmente più il diametro è piccolo più si ha una risposta migliore ai bassi regimi penalizzando gli alti; Montando un lamellare dovrebbe riaprire il motore di nuovo per asportare la valvola di aspirazione..quindi rovinare dei carter funzionanti e spendere minimo 70 80 per un collettore lamellare; Non è vero che si carbura meglio un motore lamellare...l'unica cosa più facile, se così si può definire è data dal fatto che non devi starti a calcolare la fasatura di aspirazione, ma di contro hai che devi tenere in considerazione la posizione del pacco lamellare, lo spessore delle lamelle, il tipo di albero da montare e tutti gli altri fattori annessi; La lubrificazione giusta la fa la carburazione non la sezione del carburatore; Concordo con il fatto che con un 24 andrebbe meglio
