Come smontare uno bloccaruota fisso
Ciao a tutti,
sono un felice possessore di uno bloccaruota fisso, lo devo smontare e non so come fare. Lo devo smontare per fare le foto per FMI/ASI e non vorrei che le bocciassero per questo piccolo particolare accessorio.
Quindi due domande:Grazie a quanti mi vorranno gentilmente dare il proprio prezioso supporto.
- FMI/ASI mi bocciano la pratica per il bloccaruota?
- Come lo smonto senza vandalizzarlo, perche poi lo voglio assolutamente rimontare?
A.
Ecco alcune foto
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Se le viti che tengono l'ammortizzatore ed il bloccaruota non sono una sorta di brugola, torks, ecc ecc, sono viti che si usavano in passato con la testa che, una volta bloccate, si spezzava.
In questo modo diventavano "non svitabili".
Se così fosse devi tagliare la testa della vite e poi sostituirle con qualcosa di più ... smontabile.
Non so se ti accettno all'ASI/FMI, ma so che se devi sostituire l'ammortizzatore non puoi non togliere quelle viti.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Quoto!Originariamente Scritto da Echospro
Se le viti che tengono l'ammortizzatore ed il bloccaruota non sono una sorta di brugola, torks, ecc ecc, sono viti che si usavano in passato con la testa che, una volta bloccate, si spezzava.
In questo modo diventavano "non svitabili".
Se così fosse devi tagliare la testa della vite e poi sostituirle con qualcosa di più ... smontabile.
Non so se ti accettno all'ASI/FMI, ma so che se devi sostituire l'ammortizzatore non puoi non togliere quelle viti.
Le viti in dotazione al bloccaruota erano a brucola e, a fine montaggio, c'erano due bussolotti da inserire nel foro della brucola a pressione, così da non poterle più smontare. Sì, è un ottimo deterrente ma, quando montai il mio, mi parve troppo drastico (eppoi, dove le avrei trovate altre due viti così fatte, visto che, già all'epoca, il blocca ruota non era più in produzione?), quindi non ho mai montato i bussolotti!
Ciao, Gino
Scusa la domanda ma come lo hai montato poi?Quoto!
...quindi non ho mai montato i bussolotti!
Nel frattempo sto cercando sul web ma non ne trovo di simili, perche sto pensando: semmai le riuscissi a togliere poi ne devo rimettere altre !!!
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Senza i bussolotti, quindi sono rimaste delle normali viti a brucola.
Lo so che così è meno sicuro, ma ho pensato alle rogne che avrei avuto se avessi voluto cambiare l'ammortizzatore (e la tua esperienza mi dà ragione), ed ho deciso in questo senso, anche perché, con la brucola, ci vuole un quarto d'ora a montarle, figurati a smontarle!
L'unico suggerimento che mi viene in mente di darti, è di farci saldare sopra una testa esagonale e svitarle con quella.
Ciao, Gino
Le viti assomigliano a queste in allegato. Quindi se sono a rottura, posso provare a "forzare" sulla parte a forma di cupola.
Per la vite in basso ho pensato di avvitarci un perno dalla parte aperta per vedere se la caccia fuori la vite dall'altro lato, ma quella in alto devo per forza forzare.
Dopo 20 anni sono ritornato in sella !!!
Se sono a "rottura" sono già rotte e quindi vanno tagliate, se come dice Gino sono a brugola ma hanno i nell'esagono i bussolotti ... vanno tagliate.
Guardaci, magari riesci a liberare l'esagono della brugola.
Non serve inserire una vite dall'altra parte, spacchi la fusione del bloccaruota e non ottieni nulla.
In Vespa da sempre!!!
Grazie per le risposte,Se sono a "rottura" sono già rotte e quindi vanno tagliate, se come dice Gino sono a brugola ma hanno i nell'esagono i bussolotti ... vanno tagliate.
Guardaci, magari riesci a liberare l'esagono della brugola.
Non serve inserire una vite dall'altra parte, spacchi la fusione del bloccaruota e non ottieni nulla.
le viti non sono a burgola, so tagliate, si vede che hanno la testa strappata. Allora abbandoniamo l'inserimento del perno dall'altro lato.
Come faccio a tagliarle vista l'angusta posizione?
se provo con cacciavite e martello per tentare di farle girare e poi provo con la chiave a pappagallo?
Grazie ancora
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Ciao
Iofossi in te proverei ad iscriverla col blocchetto. Credo che anche FMI sappia che quel tipo di accessorio non si smonta, ed è un accessorio dell'epoca! Mal che vada ti chiederanno di smontarlo, e solo a quel punto ti porrai il problema!
Ciao
Si posso anche lasciarlo ma mi ritorna il problema quando dovrò cambiare ammortizzatore o fare manutenzione alla forcella, che come potete vedere dalle foto, ne avrebbe bisogno
A.
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