Come smontare uno bloccaruota fisso

[Echospro]

Le viti assomigliano a queste in allegato. Quindi se sono a rottura, posso provare a "forzare" sulla parte a forma di cupola.

Per la vite in basso ho pensato di avvitarci un perno dalla parte aperta per vedere se la caccia fuori la vite dall'altro lato, ma quella in alto devo per forza forzare.

Se sono a "rottura" sono già rotte e quindi vanno tagliate, se come dice Gino sono a brugola ma hanno i nell'esagono i bussolotti ... vanno tagliate.
Guardaci, magari riesci a liberare l'esagono della brugola.
Non serve inserire una vite dall'altra parte, spacchi la fusione del bloccaruota e non ottieni nulla.


Gg

[andy76]

Se sono a "rottura" sono già rotte e quindi vanno tagliate, se come dice Gino sono a brugola ma hanno i nell'esagono i bussolotti ... vanno tagliate.
Guardaci, magari riesci a liberare l'esagono della brugola.
Non serve inserire una vite dall'altra parte, spacchi la fusione del bloccaruota e non ottieni nulla.


Gg

Grazie per le risposte,
le viti non sono a burgola, so tagliate, si vede che hanno la testa strappata. Allora abbandoniamo l'inserimento del perno dall'altro lato.

Come faccio a tagliarle vista l'angusta posizione?
se provo con cacciavite e martello per tentare di farle girare e poi provo con la chiave a pappagallo?

Grazie ancora

[Serenissimo68]

Ciao

Iofossi in te proverei ad iscriverla col blocchetto. Credo che anche FMI sappia che quel tipo di accessorio non si smonta, ed è un accessorio dell'epoca! Mal che vada ti chiederanno di smontarlo, e solo a quel punto ti porrai il problema!

Ciao

[andy76]

Ciao

Iofossi in te proverei ad iscriverla col blocchetto. Credo che anche FMI sappia che quel tipo di accessorio non si smonta, ed è un accessorio dell'epoca! Mal che vada ti chiederanno di smontarlo, e solo a quel punto ti porrai il problema!

Ciao

Si posso anche lasciarlo ma mi ritorna il problema quando dovrò cambiare ammortizzatore o fare manutenzione alla forcella, che come potete vedere dalle foto, ne avrebbe bisogno

A.

[vespeggiando]

ma con un paio di tanaglie non riesci a prenderle e girarle? ci vorrà un po' di pazienza ma dovrebbero svitarsi. oppure con la lima le smussi in maniera che da così O la testa diventi così 0 in maniera di avere più presa

[GiPiRat]

ma con un paio di tanaglie non riesci a prenderle e girarle? ci vorrà un po' di pazienza ma dovrebbero svitarsi. oppure con la lima le smussi in maniera che da così O la testa diventi così 0 in maniera di avere più presa

Non è che ci sia molto spazio, soprattutto per quella più in basso, inoltre la parte filettata che va dentro al blocca ruota è ben più lunga di quella che, nell'originale, viene bloccata dal dado normale. Insomma, non è che non si può fare, ma è complicato. Io le taglierei con un dremel adatto e poi le sostituirei con un paio a brucola.

Ciao, Gino

[Echospro]

Io le taglierei con un dremel adatto e poi le sostituirei con un paio a brucola.

Penso ci voglia tanta pazienza ma credo sia l'unica soluzione abbordabile.


Gg

[andy76]

Insomma, non è che non si può fare, ma è complicato. Io le taglierei con un dremel adatto e poi le sostituirei con un paio a brucola.

Ciao, Gino

Scusa Gino,
ma cosa intendi per tagliare?
Cosa taglio, la testa? e poi come svito?

[snaicol]

Non Credo assolutamente che quel piccolo particolare sia un problema di iscrizione al registro storico, soprattutto per la FMI.

Piuttosto deve essere in ordine il resto della vespa...e quel particolare passerà sicuramente inosservato...questo è il mio parere