il fanale è errato, visto che sicuramente non è del '65 (oltre allo stemma anteriore e la scritta post '68 si vede chiaramente dalla serratura secondo tipo del bauletto) ci va quello con il tegolino corto, come sulla gt...
il fanale è errato, visto che sicuramente non è del '65 (oltre allo stemma anteriore e la scritta post '68 si vede chiaramente dalla serratura secondo tipo del bauletto) ci va quello con il tegolino corto, come sulla gt...
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Sempre a mettere i puntini sulle iOriginariamente Scritto da Wyatt87
La vespa é del 69 infatti, il faro lo tengo buono per il gl, ma comunque ora come ora non ha troppa importanza...
purtroppo a suo tempo é stata restaurata da uno che ha fatto i lavori non troppo bene... basta vedere il colore
Va be' l'importante é che non mi lasci a piedi, ed il motore sembra ok
cominciamo bene...
devo sostituire le lampadine e tirare giu il contachilometri, ma non riesco a togliere la ghiera cromata, ho paura di far danni
qualcuno può aiutarmi?
Auguri goditela, bel modello.
Pierluigi.
mi è sempre piaciuta, complimenti per l'acquisto!
Bella Vespa, io ne ho una del 65 e mi servirebbe proprio quel fanale posteriore... per quanto riguarda il contakm cosa intendi per non riuscire a togliere la ghiera ? ... io il mio l'ho smontato e restaurato tutto ... se per ghiera intendi quella cromata che tiene il vetrino puoi rimuoverla dal retro alzandola con un cacciavitino piatto ... piano piano ci riesci
... ah dimenticavo ... complimenti per l'ottima lettura ... Muli in guerra: storia di Palù e del suo alpinoBella Vespa, io ne ho una del 65 e mi servirebbe proprio quel fanale posteriore
ahahahah... sono io rinco...Bella Vespa, io ne ho una del 65 e mi servirebbe proprio quel fanale posteriore
ho combinato "tutto" grazie :)
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