Chi mi aiuta a restaurare la mia VESPA R del '71?

[sartana1969]

tolto il dado del tamburo, il tamburo deve venire via(usa un po di forza), togli la molla delle ganasce, i due fermi delle ganasce, sfila le ganasce, togli il leveraggio che viene fouri senza problemi.
avrai in mano il mozzo
il dado centrale del mozzo è contrario (vuol dire che svita girando a destra) diri fouri l'alberino, smonta il parapolvere e il cuscinetto.
prima di sabbiare il mozzo, copri bene i perni dove si monta la forcella e l'ammortizzatore
fammi sapere

non togliere la molla delle ganasce
baste infilare un cacciavite a taglio nella camma che divarica le ganasce
levi gli anelli posti a fermo per lo sfilamento delle ganasce, posizionati nelle sedi, centri di rotazione delle stesse, e apri una ganascia verso l'esterno
con un altro piazzato sotto, tra piatto e ganascia fai leva verso l'alto
un po' lì
un po' nella sede
e la ganascia viene via, con molla e...l'altra ganascia

[Ylenia]

Bene.. ecco le foto del punto in cui sono arrivata.. ho anche coperto con il nastro, ora come tolgo i cuscinetti? :D
Una volta tolti i cuscinetti, devo ancora smontare qualcosa prima di sabbiare?

[pier.falcone]

ottimo, adesso togli il seger che blocca il cuscinetto, poi dal lato opposto (dove c'era il dado contrario) devi picchiare usandoul bulino o un caccia spine centrando il foro di centraggio del perno e stai molto attenta a non rovinare il filetto.
ti uscira tutto il perno con il cuscinetto che toglierai con un banale estrattore.
se cerchi sul forum troverai anche qualche spiegazione illustrata sul forum.
Ma è cosi messo male da dovere smontare tutto e cambiare tutto?il cuscinetto è rumoroso? magari non serve sezionare il mozzo se lo copri bene la sabbia non entra
ricordati di smontare anche il registo e la piastrina del cavo contakm
Ti ricordo che con gli spaccati in mano e un po di astuzia ti viene tutto molto più semplice
tienici aggiornati
ti saluto Ylenia, a dopo

[Ylenia]

Smontati registro e piastrina. Dei cuscinetti del mozzo ne ho smontato solo uno (quello attaccato all'alberino) l'altro non sono riuscita e l'ho coperto. Vi aggiornerò sui prossimi passi.
Intanto Grazie :)

[pier.falcone]

se vuoi esagerare, per togliere l'altro dovresti svitare la ghiera(anche lei sinistra)

[s7400dp21957]

Se posso darti un consiglio sull'ammortizzatore anteriore, quello con l'esagono.
E' un ammortizzatore non idraulico e quindi non ha nessun effetto sulla molla quando questa da compressa ritorna nella sua posizione naturale ad esempio in caso di frenata.
Monta invece un ammo della 50 special con il fodero in plastica.
E' idraulico a doppio effetto e controlla la risposta della molla sia in compressione che in espansione.
Costa poco e ti da più sicurezza.

[pier.falcone]

Si é senz'altro più sicuro. Se vuoi quello vecchio puoi veneremo a me