Il mio primo motore, "ereditato" insieme alla Vespa, monta un 130DA lamellare a carter e cilindro (il collettore è stato modificato per alloggiare la seconda lamella e la valvola è stata asportata perché danneggiata), carbu 22, primaria della Primavera Et3, Zirri Silent...
Ora monta un'accensione Et3, quindi statore elettronico, centralina e volano da 1 tonnellata e mezza. Volevo provare a cambiare accensione. Pensavo quasi quasi di mettere le puntine e volano della Special... Che ne dite? Con il volano attuale ho un'entrata in coppia che fa paura, ma tipo che quasi si alza la Vespa, solo che ha i suoi tempi di reazione ...
Non ditemi di passare a Vespatronic o affini che soldi da buttare non ne ho
è divertentissimo sul doppia 