Citazione Originariamente Scritto da Ataru Visualizza Messaggio
si ho capito l'esempio , ho fatto questa domanda perche' il cambio a 3 marce avendo un ingranaggio in meno , e' piu' leggero del cambio a 4 marce e se questo poteva influire per sfruttare al meglio la potenza del motore ???
e se ci sono 5 tipi di cambi a 3 marce quel'e' il migliore ????
Sfrutti meglio la potenza, tutto qua. Pensa alle salite o ad un sorpasso improvviso, puoi gestirli meglio. Ma non è che diventa più potente sol perché è a 3 marce. Col 4 hai un pelo di allungo in più in III e una IV "turistica" (che col 50 originale si traduce in una velocità sui 35-40 orari)