con un po' di mestiere si recupera
nel tuo caso pero' fai prima a....trovare quella mannaia sana (se è un originale piaggio riapri e chiudi l'albero tranquillamente)
per il multiplo del cambio il problema non è tanto nella sede chiavetta ma nelle condizioni del cono: quest'ultimo com'è messo?
PS: chi ha lavorato (o meglio sbavato) la valvola nell'albero? - va rifinito meglio