nessuno??
nessuno??
hai controllato il serraggio della marmitta?
ho controllato tra collettore e cilindro ma non tra marmitta e collettore ho provato ad accendere senza cuffia e non sfiata da li per ieri ho notato una cosa che mentre la spegnevo ho lasciato troppo presto il pulsante di massa e ha fatto il classico scoppio solo che ha cacciato una nuvolina bianca da sotto mla cuffia come benzina evaporizata ho riprovto a farlo di proposito a farla scoppiare e la nuvolina esce dalla porte del colletore del carburatoreOriginariamente Scritto da sartana1969
cambia le puntine e il condensatoreho controllato tra collettore e cilindro ma non tra marmitta e collettore ho provato ad accendere senza cuffia e non sfiata da li per ieri ho notato una cosa che mentre la spegnevo ho lasciato troppo presto il pulsante di massa e ha fatto il classico scoppio solo che ha cacciato una nuvolina bianca da sotto mla cuffia come benzina evaporizata ho riprovto a farlo di proposito a farla scoppiare e la nuvolina esce dalla porte del colletore del carburatore
sono loro la causa di tutto cio?
perche sono nuove neanche 1000km
ma poi perche tutto il collettore del carburo e sporco di benzina?
se la vespa è ben carburata, quello è un sintomo di problemi di corrente
per il collettore le cause possono essere
- il rifiuto
- sfiato da guarnizione collettore/carter
- perdita da basamento cilindro
- sfiato da testa
e un po grassa la carburazione infatti l'elettrodo era nero ma adesso da quando ha cominciato a fare questo problema del rumore e nocciolase la vespa è ben carburata, quello è un sintomo di problemi di corrente
per il collettore le cause possono essere
- il rifiuto
- sfiato da guarnizione collettore/carter
- perdita da basamento cilindro
- sfiato da testa
ps:ieri ho controllato il livello dell' olio ed ho notato che era nerissiomo quindi l'ho sostituito non ne aveva perso solo che pero mi pare strano che dopo neanche 400km sia cosi nero
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