continuo, saldature qua e la, battiture varie. Notate il rinforzo pedana storto, ci ho lavorato è lo addrizzato perchè mi deformava la padana, lo vedrete tra un pò, c'era qualche foro di troppo quindi che si fa lo si lascia, certo che no, saldiamo e smerigliamo
con una punta da 5.5mm togliamo i punti che mantengono il rinforzo, cercando di non forare la pedana, una volta tolto il rinforzo togliamo la ruggine, spianiamo e spennelliamo un pò di primer, dopo aver adeguatamente ribattuto possiamo risaldare
rinforzo saldato, foro chiusi tutti, ora ci apprestiamo a risanare gli angoli della giunzione tunnel, guardate come erano
ops! abbiamo dimenticato un foro, a cosa serviva? Continuo con le ultime foto, taglio del marcio, pulizia, spennellata di primer, preparazione pezze, saldatura, smerigliata ed infine spruzzata di primer su tutto il telaio. Per ora è tutto, scusate se vi ho annoiato anche l' ultimo giorno dell' anno, vi auguro un sereno e felice anno nuovo, buona serata.
Complimenti!!!!!!!!!!Stai facendo un'ottimo lavoro!!!!!!
Ritornerò laggiù, nel mio paese dove si sente il mare............ (D. Modugno)
complimenti bluesky stai procedendo alla grande , vedo che hai una certa confidenza con i lavori di carrozzeria ,seguo con interesse i lavori
Vespisti Aquilani Miscela al 2% PASSIONE al 100%
Intanto auguri di buon anno.Originariamente Scritto da .bluesky.
Quel foro devi chiuderlo. Non ha nessun utilizzo.
Buon lavoro.
06-04-09
Ci hanno già dimenticati.......
Visita il mio blog-forum personale
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Grazie a tutti, il foro è sicuro che lo chiudevo, penso che se sia stato fatto a qualcosa serviva, chissà a cosa.
magari per metterci su un pulsante di spegnimento o direttamente un interrutore a chiave.....
Ottimo, ti avevo notato con il Capri: hai ottime manualita'. Ccomplimenti per il lavoro!
Grazie dei complimenti lucio.
bel lavoro...
unica cosa.
hai detto che la sacca è di un gl giusto?
se si, non ti conviene rivenderla e prenderne un altra visto che è abbastanza ricercata la sacca del gl?
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