Far ripartire la mia 50 special

[Albyfenix]

Salve a tutti
avevo intenzione di far ripartire una vespa 50 special dell'81 ferma da una ventina di anni

esteticamente è perfetta: (le prime 2 sono quando ancora non l'avevo pulita) Allegato 97475Allegato 97476Allegato 97477Allegato 97478

ora ho smontato il carburatore per pulirlo ma non riesco a staccare il galleggiante Foto0081.jpgFoto0084.jpg

inoltre come lo pulisco (il carburatore)? metto tutto a mollo nella benzina e buonanotte? e visto che ce l'ho smontato, cambio qualcosa? guarnizioni? spillo conico?

altra cosa: la copertura esterna del filtro dell'aria è rotta, è necessario cambiare tutto il filtro? Foto0077.jpg

altra cosa: la gommapiuma del sellino è seccata tutta e appena lo scuoto un po' esce tutta sbriciolata e ora il sellino è ovviamente scomodo, si può foderare, lo faccio foderare o per il costo meglio prendere direttamente un sellino nuovo?

[Zo_Bee]

per smontare il galleggiante devi estrarre quel fermo in metallo che si vede nella foto 2, basta spingerlo con un oggetto appuntito e viene via. Il carburatore lo metti a mollo nella benzina o nel diluente o in qualche altro prodotto che hai, lo lasci li qualche ora, magari una notte, poi lo pulisci. Soffia con il compressore sia i getti che gli alloggiamenti.. soffia un po' in tutti i fori. Per il filtro, io lo cambierei, costa poco.. poi mi pare dicevi di dover cambiare anche il cavo dell'aria, dove trovi uno vedrai hanno anche l'altro. Se però credi, a me non sembra rotto male, lo dovresti poter recuperare se lo pulisci e lo incolli (è plastica, si incolla senza problemi). Poi però tienilo controllato che con le vibrazioni non si rompa di nuovo.
Il sellino per me deve essere comodo, io lo cambierei con un nuovo o un usato messo bene, l'idea di farlo rifoderare non mi convince, poi magari mi sbaglio.
Ciao

[juri]

Il galleggiante viene via togliendo quel fermo in metallo già citato sopra, per la pulizia del carburatore devi come già detto lasciarlo in ammollo per un paio d' ore, dopo di che soffi con aria compressa tutti i componenti, e mentre ci sei io cambierei anche guarnizioni,spillo e galleggiante...che puo darsi che con il tempo si sono rovinati.
Il filtro dell' aria cambialo non stare a incollarlo perchè le vibrazioni lo scollano quasi subito (esperienza personale)! Il sellino se in buono stato rifoderalo, però converrebbe cambiarlo se ti chiedono cifre esorbitanti per rifoderarlo! Saluti.

[vesclaudio]

per il carburatore,usa solo la benzina pura,non metterlo nel diluente,perche questultimo scoglie le parti in gomma o plastica............

[vesclaudio]

per benzina pura intendo appena comprata,senza olio...........

[sartana1969]

Salve a tutti
avevo intenzione di far ripartire una vespa 50 special dell'81 ferma da una ventina di anni

esteticamente è perfetta: (le prime 2 sono quando ancora non l'avevo pulita) Allegato 97475Allegato 97476Allegato 97477Allegato 97478

ora ho smontato il carburatore per pulirlo ma non riesco a staccare il galleggiante Allegato 97670Allegato 97671

inoltre come lo pulisco (il carburatore)? metto tutto a mollo nella benzina e buonanotte? e visto che ce l'ho smontato, cambio qualcosa? guarnizioni? spillo conico?

altra cosa: la copertura esterna del filtro dell'aria è rotta, è necessario cambiare tutto il filtro? Allegato 97669

altra cosa: la gommapiuma del sellino è seccata tutta e appena lo scuoto un po' esce tutta sbriciolata e ora il sellino è ovviamente scomodo, si può foderare, lo faccio foderare o per il costo meglio prendere direttamente un sellino nuovo?

per togliere quel pernino di acciaio svita la vite del minimo (è quella laterale, nel corpo del carburatore) - è a punta e, con quella, spingi il pernino
un paio di pinze a becco e lo togli

metti a mollo.....bah, io prendo prendo benzina e pennello e do a tutte le parti, eccetto i getti, in maniera anergica
poi pulisci i getti con dei fili piccoli di rame (quelli di un cavo elettrico) intrecciati tra loro

infine SOFFIA CON ARIA COMPRESSA - è la soffiatura che pulisce il carburatore

se le guarnizioni sono buone, non cambiare nulla

se la vespa non è mai stata smontata troverai lo spillo sotto il galleggiante, con una punta di gomma di colore nero
cambialo
anche se l'avesso rosso, ti consiglio di sostituirlo

x il filtro: se trovi il pezzo puoi anche sostituire quello rotto, altrimenti lo metti nuovo

se la tua sella è originale, la puoi anche rivestire
tieni conto che il solo pellame originale (colore blu imperatore) costa 45/50 euro........
con quei soldi compri una buona imitazione

[Albyfenix]

grazie per le risposte, per asciugare poi posso usare come il fono (caldo o freddo?), e nelle parti più piccole l'aria compressa? e basta mezzo litro di benzina?
altra cosa volevo comprare il ferox per togliere la ruggine dall'interno del serbatoio, ma non ce l'avevano e mi hanno dato "vip" convertituggine con acqua, va bene lo stesso?

ho trovato in un negozio spillo e galleggiante, mi manca filtro e magari un sellino nuovo ( a questo punto prendo quello a sella lunga invece del gobbino no?)

[juri]

Per asciugare il carburatore dalla benzina? Se e quello basta l' aria compressa secondo me!
Si mezzo litro dovrebbe bastare e avanzare! Il vip dovrebbe andare bene, ricorda prima di mettere l antiruggine, di togliere il galleggiante, seno si rovina! Dipende se la vuoi tenere rigorosamente originale prendi il gobbino seno prendi quella lunga che per i miei gusti è più comoda!

[vesclaudio]

Per asciugare il carburatore dalla benzina? Se e quello basta l' aria compressa secondo me!
Si mezzo litro dovrebbe bastare e avanzare! Il vip dovrebbe andare bene, ricorda prima di mettere l antiruggine, di togliere il galleggiante, seno si rovina! Dipende se la vuoi tenere rigorosamente originale prendi il gobbino seno prendi quella lunga che per i miei gusti è più comoda!

la special non ha il galleggiante.............

[Albyfenix]

Per asciugare il carburatore dalla benzina? Se e quello basta l' aria compressa secondo me!
Si mezzo litro dovrebbe bastare e avanzare! Il vip dovrebbe andare bene, ricorda prima di mettere l antiruggine, di togliere il galleggiante, seno si rovina! Dipende se la vuoi tenere rigorosamente originale prendi il gobbino seno prendi quella lunga che per i miei gusti è più comoda!

io penso di seguire questa guida: Pulire il serbatoio arrugginito della Vespa? Facile!
qui non parla di antiruggine ma di convertiruggine ferox (mentre io ho preso il vip)

[vesclaudio]

bravo,usa quella guida,e perfetta...................

[juri]

bravo,usa quella guida,e perfetta...................

Giusto non cela il galleggiante mi son confuso pardon

[vesclaudio]

Giusto non cela il galleggiante mi son confuso pardon

non ti preoccupare,capita a tutti

[Albyfenix]

ok ho uscito tutti i pezzi dalla benzina e li ho rimontati, ma ora questa parte del carburatore ha un colore giallognolo Foto0090.jpg
inoltre i getti devo essere avvitati completamente?

altra cosa: volevo svitare il rubinetto del serbatoio, ma ci vuole una chiave apposita che costa sui 10/15€, ora leggevo da qualch parte che un tizio ha portato il suo serbatoio a farselo riparare e gli hanno chiesto 20€, a questo punto me lo faccio sistemare da loro no? inoltre mi sa che si deve cambiare proprio il rubinetto, perhè mettendo su chiuso, aperto o riserva la benzina non usciva lo stesso, e quindi l'ho fatta uscire dal buco dove si mette in realtà

p.s. se porto il serbatoio da un meccanico/officina piaggio col cavolo che me lo pulisco dentro tipo quella guida giusto?

[vesclaudio]

ok ho uscito tutti i pezzi dalla benzina e li ho rimontati, ma ora questa parte del carburatore ha un colore giallognolo Allegato 97926
inoltre i getti devo essere avvitati completamente?

altra cosa: volevo svitare il rubinetto del serbatoio, ma ci vuole una chiave apposita che costa sui 10/15€, ora leggevo da qualch parte che un tizio ha portato il suo serbatoio a farselo riparare e gli hanno chiesto 20€, a questo punto me lo faccio sistemare da loro no? inoltre mi sa che si deve cambiare proprio il rubinetto, perhè mettendo su chiuso, aperto o riserva la benzina non usciva lo stesso, e quindi l'ho fatta uscire dal buco dove si mette in realtà

p.s. se porto il serbatoio da un meccanico/officina piaggio col cavolo che me lo pulisco dentro tipo quella guida giusto?

-i getti vanno avvitati completamente
-il giallognolo non fa niente
-compra la chiave o costruiscitela ci sono varie guide,seno porta le misure al fabbro e ci pensa lui
-non farlo sistemare da loro fallo tu con la guida
-monta un rubinetto nuovo

[vesclaudio]

dimenticavo se lo porti a riparare non ti fanno un lavoro del genere........

[Albyfenix]

-i getti vanno avvitati completamente
-il giallognolo non fa niente
-compra la chiave o costruiscitela ci sono varie guide,seno porta le misure al fabbro e ci pensa lui
-non farlo sistemare da loro fallo tu con la guida
-monta un rubinetto nuovo

grazie!
a proposito la 50 special è di serie con il sellino a gobbino, ma se volessi mettergli la sella lunga è compatibile? ho visto questa sella NUOVA SELLA SELLINO SELLONE GRIGIO SCURO VESPA PX 125 150 200 TUTTI I MODELLI | eBay
non è citata la 50 special mentre qui (mi sembra identica) si \\ Sella GRIGIA lunga Vespa 50 Special R Serratura ET3 - Vespa 50 R Special - Negozio Online - Motoricambi Soviero

inoltre ho trovato un piolo che serve per montare la sella lunga sulla 50 special mi confermate? PIOLO PERNO AGGANCIO SELLA VESPA 50 SPECIAL R 125 LUNGO | eBay

p.s. se non posso mettere link ebay o simili edito il messaggio subito!

altra cosa se mi devo fare costruire la chiave da un fabbro devo dargli le misure, ma queli sono? ho trovato questo ma non l'ho capito bene Vespa Resources Forum
in realtà io ho una chiave svitacandele (nella confezione c'è scritto 16+21mm) andrebbe bene? mi sembra bella grossa Foto0091.jpgFoto0092.jpg

[vesclaudio]

grazie!
a proposito la 50 special è di serie con il sellino a gobbino, ma se volessi mettergli la sella lunga è compatibile? ho visto questa sella NUOVA SELLA SELLINO SELLONE GRIGIO SCURO VESPA PX 125 150 200 TUTTI I MODELLI | eBay
non è citata la 50 special mentre qui (mi sembra identica) si \\ Sella GRIGIA lunga Vespa 50 Special R Serratura ET3 - Vespa 50 R Special - Negozio Online - Motoricambi Soviero

inoltre ho trovato un piolo che serve per montare la sella lunga sulla 50 special mi confermate? PIOLO PERNO AGGANCIO SELLA VESPA 50 SPECIAL R 125 LUNGO | eBay

p.s. se non posso mettere link ebay o simili edito il messaggio subito!

altra cosa se mi devo fare costruire la chiave da un fabbro devo dargli le misure, ma queli sono? ho trovato questo ma non l'ho capito bene Vespa Resources Forum
in realtà io ho una chiave svitacandele (nella confezione c'è scritto 16+21mm) andrebbe bene? mi sembra bella grossa Allegato 97953Allegato 97954

no la chiave non va bene............

[Albyfenix]

no la chiave non va bene............

ok, per il resto sai aiutarmi?

[sartana1969]

grazie!
a proposito la 50 special è di serie con il sellino a gobbino, ma se volessi mettergli la sella lunga è compatibile? ho visto questa sella NUOVA SELLA SELLINO SELLONE GRIGIO SCURO VESPA PX 125 150 200 TUTTI I MODELLI | eBay
non è citata la 50 special mentre qui (mi sembra identica) si \\ Sella GRIGIA lunga Vespa 50 Special R Serratura ET3 - Vespa 50 R Special - Negozio Online - Motoricambi Soviero

inoltre ho trovato un piolo che serve per montare la sella lunga sulla 50 special mi confermate? PIOLO PERNO AGGANCIO SELLA VESPA 50 SPECIAL R 125 LUNGO | eBay

p.s. se non posso mettere link ebay o simili edito il messaggio subito!

altra cosa se mi devo fare costruire la chiave da un fabbro devo dargli le mà isure, ma queli sono? ho trovato questo ma non l'ho capito bene Vespa Resources Forum
in realtà io ho una chiave svitacandele (nella confezione c'è scritto 16+21mm) andrebbe bene? mi sembra bella grossa Allegato 97953Allegato 97954

1* link - è una sella per large (e lo dice chiaramente....PX125, ecc)
2* link - monta sulle small (come la tua) ma una sella grigia è come ....una ferrari lilla (personamente mi fa defecare ma de gustibus....)

per il piolo te lo fai dare dalla persona da cui compri la sella - ce ne sono divese misure - in linea di massima quello che hai postato va bene

non capisco cosa non capisci del disegno di cui hai allegato il link - ci sono tutti gli elementi per far costruire la chiave da chiunque sappia leggere un disegno costruttivo

la chiave candela (piccola o grande che sia) usala per le candele e per teste esagonali di pari misura

[sartana1969]

più comprensibile?

[Albyfenix]

1* link - è una sella per large (e lo dice chiaramente....PX125, ecc)
2* link - monta sulle small (come la tua) ma una sella grigia è come ....una ferrari lilla (personamente mi fa defecare ma de gustibus....)

per il piolo te lo fai dare dalla persona da cui compri la sella - ce ne sono divese misure - in linea di massima quello che hai postato va bene

non capisco cosa non capisci del disegno di cui hai allegato il link - ci sono tutti gli elementi per far costruire la chiave da chiunque sappia leggere un disegno costruttivo

la chiave candela (piccola o grande che sia) usala per le candele e per teste esagonali di pari misura

più comprensibile?

grazie mille!
una cosa ma su alcuni annunci di ebay leggevo sella lunga 50 special e in altri sella lunga 50 special con levetta mentre altri ancora con serratura, che vuol dire?

e, in linea di massima, quanto mi può venre farmi costruire quella chiave da un fabbro?

[vesclaudio]

grazie mille!
una cosa ma su alcuni annunci di ebay leggevo sella lunga 50 special e in altri sella lunga 50 special con levetta mentre altri ancora con serratura, che vuol dire?

e, in linea di massima, quanto mi può venre farmi costruire quella chiave da un fabbro?

quoto sartana,la sella con levetta si apre spingendo una leva che si trova nel rertro,quella con serratura per aprirla devi mettere la chiave, tutto qui...........

la chiave me la sono costruita io,se vai da un fabbro onesto ti chiedera un 10/15€

[Albyfenix]

quoto sartana,la sella con levetta si apre spingendo una leva che si trova nel rertro,quella con serratura per aprirla devi mettere la chiave, tutto qui...........

la chiave me la sono costruita io,se vai da un fabbro onesto ti chiedera un 10/15€

scomodissima con la serratura allora!

ma come hai fatto ha piegarla perfettamente (sei partito da una chiave da 32?) e per saldare l'asta alla chiave ci vuole una saldatrice no? quindi alla fine faccio prima a fargli fare tutto al fabbro

[vesclaudio]

per saldare ci vuole la saldatrice,io uno quella ad elettrodo,per piegarla ho preso la misura giusta morsa e martello e si fa tutto,poi perfezionandola mettendola a confronto con il dado e venuta perfetta...................