Far ripartire la mia 50 special

[Albyfenix]

vediamo se anche questa volta hai ragione
comunque per la frizione ho provato come dici tu, premo la frizione e vado di pedalina e la vespa si accende (non subito e con più difficoltà)
inoltre resta accesa solo con l'aria tirata, senò si spegne quasi subito
ho fatto delle foto al cavo, che ho provato a girare da un lato e dall'altro ma sembra non muoversi, magari è rotto? Allegato 101739Allegato 101740
inoltre ho scoperto che la frizione salta, cioè a motore acceso se metto la prima da folle la vespa fa un balzo in avanti e se non accelero subito si spegne. Se accelero la vespa va, ma se metto la seconda ecco un altro salto in avanti, viceversa dalla seconda alla prima frena quasi si impuntasse sulla ruota davanti

cavolo sartana avevi ragione anche questa volta, avevano solo il massimo!

beh ho comprato il getto e la marmitta (sempre a padella, ma è sito, va bene lo stesso? ci sono differenze? va meno dell'originale?)

inoltre sai/sapete aiutarmi per quanto riguarda la frizione?

[sartana1969]

tu mettila in moto e giraci
andando la frizione si scollerà

[Albyfenix]

tu mettila in moto e giraci
andando la frizione si scollerà

bene proverò, quindi il cavo non è danneggiato? e per la marmitta sai ripondermi?

[sartana1969]

bene proverò, quindi il cavo non è danneggiato? e per la marmitta sai ripondermi?

è leggermente più aperta
monta senza cambiare nulla a livello di carburazione

[vesclaudio]

scusa quanto € la sito????

[Albyfenix]

scusa quanto € la sito????

25€

comunque ho montato getto nuovo e marmitta nuova, miscela 2% e dopo qualche pedalata la vespa si accende, ma quando dò la pedivellata devo poi sgasare un po' per farla accendere, così come per lasciarla accesa devo sempre sgasare

ho scoperto che senza aria va meglio, la candela dopo qualche giro è più sul nero che sul nocciola (ma un nero secco) e la candela è incandescente

la frizione non si aggiustata come diceva sartana con qualche giro, sicuro che il cavo non sia danneggiato (vedi post 174)

se vado a spinta invece la vespa accelera ma solo se già ha preso velocità, senò non ce la fa e si spegne

[sartana1969]

25€

comunque ho montato getto nuovo e marmitta nuova, miscela 2% e dopo qualche pedalata la vespa si accende, ma quando dò la pedivellata devo poi sgasare un po' per farla accendere, così come per lasciarla accesa devo sempre sgasare

ho scoperto che senza aria va meglio, la candela dopo qualche giro è più sul nero che sul nocciola (ma un nero secco) e la candela è incandescente

la frizione non si aggiustata come diceva sartana con qualche giro, sicuro che il cavo non sia danneggiato (vedi post 174)

se vado a spinta invece la vespa accelera ma solo se già ha preso velocità, senò non ce la fa e si spegne

la frizione ti si scollerà a motore caldo
certo che se la corda è lenta per te sarà sempre incollata
le foto che citi e che hai postato sono assolutamente inutili (è come se ti chiedessi una foto per dirti quanto è lungo uno spaghetto e la tua foto mi mostra la parte centrale dello spaghetto, senza farmi vedere ne inizio ne fine ne un riferimento per il fattore di scala (anche se potrei prendere il Ø dello spaghetto per ricostruirlo grossolanamente))

visto che la vespa dici di saperla mandare, quanti mm di corsa a vuoto (il cosiddetto gioco) hai nel comando leva frizione al manubrio? (la misura falla dall'estremità più esterna della leva, cioè dal pallino)
se è 1-2 cm la corda è tirata
se è di più bisogna tirare la corda