I fori, sono entrambi da 8 mm.
Nel foro che è proprio al centro, dovrai saldare un bullone da 8 mm. La testa del bullone sarà saldata dall'interno del telaio e dovrà fuoriuscire solo la parte filettata del bullone. L'altro foro, serve da guida alla sella che, nel medesimo punto dovrà avere un "perno" senza filettaura, un tondino insomma, da 8 mm che va ad inserirsi nel foro del telaio.
Se alla tua vespa avevano messo due bulloni a passante, è evidente che:
o hanno usato una sella diversa o hanno eliminato il tondino sul telaio della sella.
Se metti una foto della tua sella, possiamo capire cos'hanno fatto alla sella.
