VNA1 O VNB6T ? aiuto!!

[marujo]

Anch'io farei risalire i motivi di questa vicenda all'epoca del rifacimento del libretto ... tuttavia, piu che di un errore di "distrazione" di qualche addetto della Motorizzazione, sono piu prepenso nel credere che si sia trattato di un accomodamento per non portare troppo per le lunghe la pratica di duplicato:

I veicoli omologati prima dell' entrata in vigore del codice della Strada (1959), erano omologati tramite "Atto" (in particolare per la VNA1T si trattava dell' Atto n* 701/57/0 del 01/10/1957 ...immagino che pure per la VNA2T fosse lo stesso) mentre e' solo con il 1959 che i veicoli iniziarono ad essere omologati con il numero OM (in uso tuttora).

nei vecchissimi libretti (pre codice) erano presenti pochissimi dati relativi al veicolo e non vi era nemmeno alcun accenno a quale Atto di omologazione il veicolo stesso si rifaceva... mentre invece nei libretti dei veicoli omologati con le nuove norme e' chiaramente riportato il relativo Numero di Omologazione.

Dunque io penso che all'epoca del rifacimento del tuo libretto, qualche impiegato poco esperto (o con poca pazienza) abbia voluto concludere velocemente la pratica assegnandoti "a caso" un numero di omologazione (*)(che per la tua Vespa non esiste) in quanto obbligatorio negli standard dei nuovi libretti ...in piu', se parliamo degli anni 90, solo digitando il numero di omologazione si poteva avere la stampa in automatico dei dati del veicolo... mentre invece una ricerca in Archivio piu' accorta dell' Atto di omologazione relativo alla tua Vespa, oltre ad un probabile inserimento manuale di tutti i dati, avrebbe certamente richiesto uno sforzo maggiore.


(*) controlla sul tuo libretto alla voce OM che numero e che data appare

ciao, si l'omologazione c'è con tanto di numero...
poi è scritto anche 4 marce in verità ne ha 3.
Io la vespa la devo sdoganare per la potere targare in Svizzera, spero che una volta in Svizzera possa sistemare tutto.
vi ringrazio per la vostra disponibilità Grazie

[tirrenico]

ciao, si l'omologazione c'è con tanto di numero...
poi è scritto anche 4 marce in verità ne ha 3.
Io la vespa la devo sdoganare per la potere targare in Svizzera, spero che una volta in Svizzera possa sistemare tutto.
vi ringrazio per la vostra disponibilità Grazie

in italia prima del 01/01/59 le 125 non venivano iscritte al PRA e non avevano foglio complementare. bisognava fare successivamente a tale data la prima immatricolazione tardiva, la tua ce l'ha? se si, visto che la devi reimmatricolare in Svizzera, fatti fare un estratto cronologico in italia prima di sdoganarla, controlla il tutto e fatti riportare i dati giusti sulla reimmatricolazione, forse è la soluzione migliore.
a risentirci ciao

[GiPiRat]

L'unica cosa importante è verificare la corrispondenza di sigla e numero di telaio tra la punzonatura sulla vespa e quanto scritto sul libretto ed al PRA (basta fare una visura). Se la corrispondenza non c'è, allora targa e documenti sono di un'altra vespa.

Ciao, Gino

P.S.: è evidente che un veicolo con quella targa era già iscritto al PRA nel 1992, altrimenti non sarebbe stato possibile chiedere un duplicato del libretto.

[marujo]

in italia prima del 01/01/59 le 125 non venivano iscritte al PRA e non avevano foglio complementare. bisognava fare successivamente a tale data la prima immatricolazione tardiva, la tua ce l'ha? se si, visto che la devi reimmatricolare in Svizzera, fatti fare un estratto cronologico in italia prima di sdoganarla, controlla il tutto e fatti riportare i dati giusti sulla reimmatricolazione, forse è la soluzione migliore.
a risentirci ciao

ciao, e dove posso fare questo estratto cronologico:
Grazie ciao

[GiPiRat]

ciao, e dove posso fare questo estratto cronologico:
Grazie ciao

Visto che non devi reimmatricolare in Italia, ti basta una semplice visura (l'estratto cronologico non è altro che una visura in bollo).

Se la chiedi allo sportello del PRA, la visura costa 2,84 euro, se la chiedi in un'agenzia ACI o privata, possono chiederti anche 20-25 euro.

Ciao, Gino

[marujo]

Visto che non devi reimmatricolare in Italia, ti basta una semplice visura (l'estratto cronologico non è altro che una visura in bollo).

Se la chiedi allo sportello del PRA, la visura costa 2,84 euro, se la chiedi in un'agenzia ACI o privata, possono chiederti anche 20-25 euro.

Ciao, Gino

ciao Gino e grazie a risentirci

[tirrenico]

Visto che non devi reimmatricolare in Italia, ti basta una semplice visura (l'estratto cronologico non è altro che una visura in bollo).

Se la chiedi allo sportello del PRA, la visura costa 2,84 euro, se la chiedi in un'agenzia ACI o privata, possono chiederti anche 20-25 euro.

Ciao, Gino

scusa gino, a me risulta perchè l'ho fatto, che sulla visura esce l'ultima formalità e lo stato attuale del veicolo, mentre sull'estratto cronologico ti fa la cronistoria del veicolo dalla nascita allo stato attuale e da lì puoi vedere se ci sono state modifiche. a me è capitato con un guzzi 250 PE del 35 che nel 54 ha cambiato targa, carta di circolazione e addirittura da motocarrozzetta a motociclo e per farla breve nel 2003 era diventato un 125 stornello. dall'estratto sono risalito alla targa originale all'anno di 1^ imm. e l'ho messo a posto. ciao a tutti

[GiPiRat]

scusa gino, a me risulta perchè l'ho fatto, che sulla visura esce l'ultima formalità e lo stato attuale del veicolo, mentre sull'estratto cronologico ti fa la cronistoria del veicolo dalla nascita allo stato attuale e da lì puoi vedere se ci sono state modifiche. a me è capitato con un guzzi 250 PE del 35 che nel 54 ha cambiato targa, carta di circolazione e addirittura da motocarrozzetta a motociclo e per farla breve nel 2003 era diventato un 125 stornello. dall'estratto sono risalito alla targa originale all'anno di 1^ imm. e l'ho messo a posto. ciao a tutti

Una volta era così in automatico, ora, spesso, devi specificare che vuoi tutti i dati, dalla prima immatricolazione (se diversa) al momento della richiesta, altrimenti ti danno quella che è una semplice visura in bollo (!). Quindi si deve sapere cosa chiedere e, ancora di più, si deve saper distinguere quello che si riceve. Spesso basta la semplice visura, che costa decisamente meno.

Ciao, Gino

[vesclaudio]

a parte tutto bellissima vespa,complimenti