Nel week end inoltre ho finito di sistemare il bloccasterzo. Ho rimontato tutto oliando il meccanismo e i pistoncini per bene.
Ho anche ripristinato l'estetica generale pulendo la parte esterna e la chiave con paglietta metallica.
Sono ancora indeciso se portare il blocchetto a nichelare. Non è il massimo della bellezza ma forse lo lascio così.
Ho anche risolto brillantemente il problema del glifo posteriore rotto recuperando un glifo di una VNB e limandolo per ridurre lo spessore (circa 0,3 mm) e farlo entrare nella guida di scorrimento più sottile.
Due foto del prima e del dopo.
