125 primavera

[djgonz]

Salve ragazzi, oggi sono venuto in possesso di questa bella 125 primavera del 77. La vespa è messa abbastanza bene, non ha ruggine passante, ha ancora il suo colore originale di fabbrica (NON INTENDO ASSOLUTAMENTE FARNE UN CONSERVATO), il motore gira come un orologio e quasi tutti i suoi componenti sono originali in quanto è stata poco manomessa.
Il problema è che non ha ne targa ne libretto in quanto è stata demolita prima del 98.
Quindi se riesco a capire come si può reimmatricolare e soprattutto se posso farlo mantenendo lo stesso numero di targa che ho nella visura, si può anche partire col restauro. Altrimenti ho già l'acquirente pronto.
Eccola qua









Se qualcuno sa dirmi 2 parole sulla reimmatricolazione dei demoliti li sarei molto grato [;)]

[lucavs1]

ciao, bella vespa, complimenti!
ti dico subito che non sono un esperto, ma so per certo che la targa vecchia se non esiste più non è riproducibile in alcun modo! le targhe rifatte sono illegali. però puoi reimmatricolarla con targa nuova.

NON INTENDO ASSOLUTAMENTE FARNE UN CONSERVATO

[djgonz]

ciao, bella vespa, complimenti!
ti dico subito che non sono un esperto, ma so per certo che la targa vecchia se non esiste più non è riproducibile in alcun modo! le targhe rifatte sono illegali. però puoi reimmatricolarla con targa nuova.

Innanzitutto grazie della risposta Luca. Ormai dovrò assegnare un premio alle risposte visto che su questo forum sono cosa assai rara
Per i documenti mi sono informato bene, e come ben dici mi rilasceranno la targa nuova, ma almeno è possibile reimmatricolarla e mantenere tutti i dati originali del libretto.
Per il restauro conservativo ci tenevo a precisarlo sin da subito in modo da evitare polemiche

[Utente Cancellato 007]

dai, pazienza per il restauro integrale... è un peccato ma sono sicuro che verrà un capolavoro come tutte le altre vespe che hai restaurato! dai, non vedo l'ora di vedere la signora in biancospino !

[djgonz]

dai, pazienza per il restauro integrale... è un peccato ma sono sicuro che verrà un capolavoro come tutte le altre vespe che hai restaurato! dai, non vedo l'ora di vedere la signora in biancospino !

Sono sicuro anche io che verrà un ottimo lavoro

[Noiva]

http://old.vesparesources.com/pratic...procedura.html

Qui dovrebbe esserci tutto quello che ti serve sapere.
Complimenti per l'acquisto e in bocca al lupo per il restauro, lo seguirò con interesse.

[djgonz]

Fondo isolante

[Mincio82]

Bel lavoro! Continua così!

[djgonz]

2 foto del motore finito









Il motore è stato aperto, pulito e sono stati sostituiti i cuscinetti di banco e di mozzo, i paraoli, le guarnizioni, gli OR, i gommini di battuta messa in moto, la crocera, i dischi frizione con la molla, i dadi e le rondelle che chiudono frizione e pignone, tutte le chiavette e le fasce. Allo statore sono stati sostituiti tutti i cavi, ma le puntine e il condensatore sono ancora gli originali in quanto funzionanti.

[djgonz]

Ah dimenticavo, come vedete monterò la siluro

[djgonz]

Verniciatura in Biancospino 715

[nikzao]

Ah dimenticavo, come vedete monterò la siluro

Ciao, complimenti per il restauro!
Attenzione però.. Da quanto so io non puoi montare la siluro perchè non era la sua marmitta originale.
Potrebbero farti dei problemi per l'iscrizione al registro storico! Devi montar la padellina...
Ciao e buon restauro!
Nicolò