problemi forse con carburatore 20/15

[Pierpaolo]

Buonasera.
riprendo la vecchia discussione

Oggi ho sostituito bobina interna, condensatore e puntine.
Ho rivisto l'anticipo (tra l'altro se nessuno ha diverso suggerimento, continuo a impostare 26*).
Ho pulito carburatore e sostituita la guarnizione tra carburatore e vaschetta. Provo la scintilla e mi pare buona.

Morale? il problema persiste, la vespa sembra ingolfata.
Quindi non mi è rimasto che smontare la testata, e cosa trovo? olio bruciato! smonto la marmitta e sfilo di qualche altro centimetro il cilindro, controllando con la pila, sembra non essere rovinato ma sicuramente è partita una fascia!

domani mattina riprendo, qualcuno ha qualche suggerimento da darmi? e soprattutto come è potuto accadere dopo solo 120 km?

saluti
p.

[Pierpaolo]

mi arrendo! ho smontato il cilindro ma anche le fasce sono ok!!! non so più cosa fare. Non capisco come si possa sporcare la testata in poche centiania di metri di cammino, non so da dove provenga quello che a me sembra olio bruciato!!

Qualcuno può darmi una mano?

grazie.
p.

[Pierpaolo]

Altro indizio: ho svuotato l'olio motore e questo era diluito con miscela! può ancora essere un problema di fasce?

[MrOizo]

....allora, come è già stato detto sopra, è il paraolio di banco lato frizione che non fa più la necessaria tenuta....purtroppo si deve aprire il motore........

[Pierpaolo]

confermo, ho anche svitato il tappo dell'olio motore con la vespa in moto, risultato? sparava fuori l'olio!.
quindi come dici tu: aprire il motore

grazie
p.

[Pierpaolo]

non solo paraolio ma il meccanico che questa volta esegue la riparazione ritiene di dover sostituire anche l'albero motore.
avete indicazioni su dove acquistare un prodotto discreto?
si vedono offerte di tutti i prezzi, a partire da 125,00 a 180,00 euro ma soprattutto spesso non viene indicata la marca!

grazie
p.

[Pierpaolo]

Intervento concluso!
Con la sostituzione del paraolio lato frizione finalmente sembra funzionare bene. Mentre per l'albero motore mi sono rivolto ad un'officina di rettifiche e hanno provveduto ad acquistarlo da un loro fornitore. Ora non rimane che il rodaggio.


saluti
p.