ciao vol....in pratica con lo statore girato in senso orario al max dell'asola stavo su 31*....un'assurditā....strano, anzi stranissimo perchč finchč non levavo il volano non avrei nemmeno immaginato cosa ci fosse sotto....poi col 125 originale e la padella midificata ad arte, la vespa andava alla grande...calcolando che quando ho smonato per la prima volta il volano, lo statore non era girato al max ma a metā asola....quindi si trovava sui 38*.....
tra ieri ed ho oggi ho risolto tutto, cmq portando l'anticipo sui 18*.....cosa molto difficile ma non impossibile.....la differenza tra i due carter non sta nč nel centro dei fori di fissaggio, nč nella posizione della tacca di riferimento.....ciō che cambia e sballa tutto e la sede della chiavetta sull'albero, che tra vnl3 e vnx1 e ruotata di circa 45*.....
