ulteriore passo su pinasco ghisa

[runner92]

ciao! quest'estate ho girato un po' con la vespa ma ora ho notato che cola miscela dalla base del cilindro a causa di un graffio fatto da me col dremel, quindi dovrà essere smontato per metterci della pasta rossa..
a questo punto come tutti noi sappiamo le modifiche sono una droga e quando entri nel tunnel è dura uscirne ...perciò colgo l'occasione per "completare" l'elaborazione che avevo iniziato mesi fa..
vorrei alzare di poco le fasi del pinasco in ghisa, senza perdere tanta coppia ai bassi perchè monto già rapporti 23/65..
la mia idea era quella di mettere una basetta da 0,8 alla base del cilindro, ma ho un paio di domande per chi se ne intende di RC e fasature:
-cosa comporta lo spostamento ottenuto con la basetta di travasi e scarico verso la testa(dal punto di vista meccanico)?
-come faccio per mantenere invariato il RC?

grazie mille a chi mi chiarirà questi dubbi!!!

[Alext5]

ciao! quest'estate ho girato un po' con la vespa ma ora ho notato che cola miscela dalla base del cilindro a causa di un graffio fatto da me col dremel, quindi dovrà essere smontato per metterci della pasta rossa..
a questo punto come tutti noi sappiamo le modifiche sono una droga e quando entri nel tunnel è dura uscirne ...perciò colgo l'occasione per "completare" l'elaborazione che avevo iniziato mesi fa..
vorrei alzare di poco le fasi del pinasco in ghisa, senza perdere tanta coppia ai bassi perchè monto già rapporti 23/65..
la mia idea era quella di mettere una basetta da 0,8 alla base del cilindro, ma ho un paio di domande per chi se ne intende di RC e fasature:
-cosa comporta lo spostamento ottenuto con la basetta di travasi e scarico verso la testa(dal punto di vista meccanico)?
-come faccio per mantenere invariato il RC?

grazie mille a chi mi chiarirà questi dubbi!!!

Se alzi il cilindro di 0,8 devi togliere pari pari 0,8 mm dalla testa, ripristinerai gli stessi valori di rc e squish che avevi prima.

Comunque invece di parlare di 0,8 mm misura in gradi cosa ottieni con quello spessore e poi ci dici

[marco77]

ciao! quest'estate ho girato un po' con la vespa ma ora ho notato che cola miscela dalla base del cilindro a causa di un graffio fatto da me col dremel, quindi dovrà essere smontato per metterci della pasta rossa..
a questo punto come tutti noi sappiamo le modifiche sono una droga e quando entri nel tunnel è dura uscirne ...perciò colgo l'occasione per "completare" l'elaborazione che avevo iniziato mesi fa..
vorrei alzare di poco le fasi del pinasco in ghisa, senza perdere tanta coppia ai bassi perchè monto già rapporti 23/65..
la mia idea era quella di mettere una basetta da 0,8 alla base del cilindro, ma ho un paio di domande per chi se ne intende di RC e fasature:
-cosa comporta lo spostamento ottenuto con la basetta di travasi e scarico verso la testa(dal punto di vista meccanico)?
-come faccio per mantenere invariato il RC?

grazie mille a chi mi chiarirà questi dubbi!!!

lo spostamento ottenuto con la basetta alza le fasi di scarico cambiando (nella tua fattispecie di poco) il carattere al tuo motore
per mantenere invariato l'rc devi spianare la parte superiore del cilindro (dove appoggia la testa) di appunto 0,8mm

[Lz92]

Puoi descrivere il tuo motore? Perchè se monti il 177 senza altri accorgimenti dubito che ti tirerà la 23/65 allungando le fasature..

[Echospro]

Puoi descrivere il tuo motore? Perchè se monti il 177 senza altri accorgimenti dubito che ti tirerà la 23/65 allungando le fasature..

Quoto.
Ma poi, scusa, il ragionamento non ha senso: alzi le fasi per prendere giri ed allunghi i rapporti dove ti serve coppia?


Gg

[Gt 1968]

Il pinasco in ghisa ha come fasi 120 travaso e 150 scarico..... lo montato di scatola sulla mia, alzando di 0,8 mm , se non ricordo male recuperi si e no 5 gradi .
Il 23/ 65 mi rimaneva lungo già con le fasi originali, rc originale (circa 9) e altezza sqish oltre 2mm.

[runner92]

grazie a tutti delle risposte! ora chiarisco io i vostri dubbi..allora la 23/65 è abbinata al cambio denti piccoli della prima serie P125X e per ora non mi sembra abbia problemi a tirarli...appunto volevo guadagnare qualche giro senza perdere la coppia attuale...
forse mi sbaglio però io non sono convinto che per ripristinare il RC basti spianare la sommità del cilindro..
perchè in teoria il pistone salendo inizia a comprimere dal punto in cui finisce la luce di scarico fino al PMS, comprimendo il volume di miscela contenuto dalla fine dello scarico in poi (V1) , nel volume che può essere ospitato tra il cielo del pistone al PMS e la testa (V2)... (spero di essermi spiegato)
se noi mettiamo la basetta e spianiamo della stessa misura solo la sommità del cilindro, il volume iniziale (V1), che deve essere compresso, è minore perchè si sarà ridotta la distanza tra scarico e PMS, mentre il volume della testa (V2) è lo stesso.
per questo motivo credo che per non perdere compressione si debba agire anche sulla testa abbassandola in modo da ridurre anche V2 e mantenere perciò invariato il rapporto V1/V2...

sto delirando?? ....no a parte gli scherzi, a me sembra sensato... cosa mi dite?

[Gt 1968]

io sono in relax sul divano col la moglie di fianco che guarda un film su sky che sinceramente non mi interessa quindi vai di pc ,VR, Fb, e SIP

[runner92]

ahah grande!! io in salotto con genitori e sorella che girano per casa o guardano tv..alla fine il natale è stare con la famiglia e sia tu che io lo stiamo facendo

[Gt 1968]

E già, ieri notte con fratello cognata e i miei genitori ,sino a poco fa con suoceri cognati e nipotini ora meritatissimo relax , nel fratempo sto pensando dove recuperare un condensatore per poter usare la vespa .... che palle.... ma non poteva aspettare a martdì

[runner92]

meritatissimo relax

.. ma non dovrebbe essere difficile da reperire il condensatore..almeno il mio meccanico non aveva avuto difficoltà a trovarlo..tornando alla testa, provo a farla stringere con la dinamometrica e se neanche così tiene metto la pasta rossa e via? non la faccio spianare?

[Gt 1968]

.. ma non dovrebbe essere difficile da reperire il condensatore..almeno il mio meccanico non aveva avuto difficoltà a trovarlo..

si trova facilmente ...... ma non il 26 DICEMBRE

tornando alla testa, provo a farla stringere con la dinamometrica e se neanche così tiene metto la pasta rossa e via? non la faccio spianare?

Anche se i più bravi non saranno d'accordo ,io che sono un profano farei così

[runner92]

si trova facilmente ...... ma non il 26 DICEMBRE

Anche se i più bravi non saranno d'accordo ,io che sono un profano farei così

ed essendo anch'io un profano ...bo vediamo cosa mi dice il meccanico, di cui mi fido relativamente..
il punto è che sulla testa polini mi sembra che non ci sia niente da togliere..

[Gt 1968]

Io la uso senza

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