con la formula viene ad es. 0,8/57=x/360
x=0,8*360/57=5,0526
si passerebbe quindi dai 120* travaso originali a 125*, non male, e scarico idem da 150 a 155..
con 1mm 126,3 e 156,3; con 1,5mm 129,5 e 159,5
io punterei su 0,8mm perchè è quello meno invasivo e senza alzare la luce di scarico
Si forse è il miglior compromesso, soprattutto pensando ai rapporti lunghi. D'altra parte, però, con 5* non guadagnerai granchè in giri, se era a quello che puntavi...Originariamente Scritto da runner92
Credo che la tua formula non vada bene.......Si forse è il miglior compromesso, soprattutto pensando ai rapporti lunghi. D'altra parte, però, con 5* non guadagnerai granchè in giri, se era a quello che puntavi...
Non tiene conto della lunghezza della biella e dell'angolo che essa forma rispetto al raggio dell'albero motore in quel preciso punto.
Mi spiego meglio, due alberi a pari corsa ma con lunghezza di biella differente apriranno i travasi a pari giri con velocità differenti.
Biella corta più veloce apertura rispetto a biella lunga anche
se il diagramma misura gli stessi gradi.
Le differenze sono minime ma a regimi elevati sui fanno sentire.
mah a me non interessa arrivare a tanti giri, basta un po' di più che da originale..ci arriverei 6500 giri o poco più?Si forse è il miglior compromesso, soprattutto pensando ai rapporti lunghi. D'altra parte, però, con 5* non guadagnerai granchè in giri, se era a quello che puntavi...
altra domanda: portare l'RC a 10 rende il motore tanto meno affidabile per lunghi tragitti? scalda tanto?
Con un polini 175 lamellare da oltre 7500 giri con un R.C prossimo a 11 ho fatto da Crotone a Bari paticamente sempre sopra ai 100 km ora con punte di oltre 120 ero in coppia con Roberto l'unico partecipante alla tre mari con una Vespa 300.....
Per ci direi che ci puo' stare il RC a 10,5 ma ricorda che la messa a punto è determinante anchche se avessi il RC a 8
ok! da originale il RC è a poco più di 8 se non sbaglio..per messa a punto intendi la carburazione?
Carburazione ed anticipo
giusto! be' l'anticipo l'ho regolato sui 18*...in teoria
E' la teoria che mi preoccupa, fatti prestare una stroboscopica e controlla.giusto! be' l'anticipo l'ho regolato sui 18*...in teoria
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