Citazione Originariamente Scritto da Gt 1968 Visualizza Messaggio
Scusate la domanda da un milione di $ ,ma montando una testa a cupola centrale anziche le vecchie a berretto di fantino le prestazioni in cosa migliorano e soprattutto , visto i costi, la spesa vale realmente gli incrementi prestazionali anche su motori non particolarmente spinti?
In tutto, hai una camera di combustione equidistante dal punto di inesco quindi puoi ottimizare la carburazione e l'anticipo, montandola su un mandrino del tornio potresti modificare a piacimento tutte le sue caratteristiche, puoi andare con rapporti di compressione più alti, cahe dire fanno tutti a gara per avere teste simmetriche.....
Ne sto realizzando una piccola serie
diciamo 20 pezzi fusi in terra che non dovrebbero costare più di una cinquantina di euro, poi si vedrà...