Premetto che non conosco l'impianto della tua vespa, ma ragioniamo sul pezzo comunque: sfiammano le puntine, il che significa che le puntine platinate aprono con una corrente elevata.
Cosa determina cio? O il dispositivo che deve assorbire la corrente in apertura delle puntine, il condensatore, non lavora, o la corrente è esagerata ed il condensatore non è sufficiente.
Cosa determina una forte corrente nel circuito delle puntine? La bobina dell'AT in corto o difettosa.
Il difetto è li, in quattro fili.
Dai che ce la fai!!!!
Gg