ero a casa di mio fratello che giocava col suo nuovo cell, mi ha fatto prima quella foto poi un montaggio (meglio non metterlo in giro)
Un bandito della barbaggia mi sembri!!!Originariamente Scritto da Gt 1968
Ho preparato contagiri e strobo, domani impacchetto e poi vedo di mandarti il tutto.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Ecco adesso mi viene in mente....Quella foto l'avevo gia' vista in Sardegna era appesa ad un muro e sotto c'era scrittoUn bandito della barbaggia mi sembri!!!
Ho preparato contagiri e strobo, domani impacchetto e poi vedo di mandarti il tutto.
WANTED 5.000 $
Dead a Live
Un bandito della barbaggia mi sembri!!!
Ho preparato contagiri e strobo, domani impacchetto e poi vedo di mandarti il tutto.
ti ringrazio, il tuo strobo è digitale o con la "lancetta", giusto per prepararmi psicologicamente
Si era appesa nel bar sotto casa mia.....Ecco adesso mi viene in mente....Quella foto l'avevo gia' vista in Sardegna era appesa ad un muro e sotto c'era scritto
WANTED 5.000 $
Dead a Live
Felix occhio che se salgo dalle tue parti ti rapisco e chiedo il PX come riscatto.
Spiegami meglio quello che dicevi sullo strobo che non mi è ben chiaro
Ne l'una ne l'altra ... ti da solo il lampo quando scocca la scintilla, per cui devi andare di goniometro, ma è molto semplice.
Riguardo al ricercato: così messo Graziano Mesina ti fa un baffo!!!!
In Vespa da sempre!!!
Quindi devo fare una tacca che indica 18 gradi di anticipo sul carter e ruotare lo statore finche il riferimento del volano non si allinea a quello sul carter?
Ti dico quello che ho fatto io:
Trovato il PMS ho segnato carter e volano, poi ho segnato il carter a 18 gradi in anticipo (ma possono essere 15 -12 -23 quelli che vuoi)
Io ho scelto i 18 perchè grossomodo sapevo di esserci e che il motore girava giusto attorno ai 18 gradi, tutto qui.
Dopo le varie letture, ho regolato lo statore finchè le tacche del volano con quella del carter combaciavano sotto il flash della strobo.
A quel punto sapevo che lo statore, così messo, era a 18 gradi.
Da li, sempre col goniometro, mi sono spostato ai gradi che mi interessavano ... 25
Certo, avere una pistola che ti da lei i gradi dell'anticipo ti evita qualche manovra di smontaggio e rimontaggio del volano ... ma io quella avevo e quella ho usato.
Comunque ci impieghi 20 minuti a far tutto!!!
In Vespa da sempre!!!
Se la pistola che hai in dotazione ha la lancetta e la rotellina puoi fare così
ti ringrazio, il tuo strobo è digitale o con la "lancetta", giusto per prepararmi psicologicamente
Si era appesa nel bar sotto casa mia.....
Felix occhio che se salgo dalle tue parti ti rapisco e chiedo il PX come riscatto.
Spiegami meglio quello che dicevi sullo strobo che non mi è ben chiaro
Segna il punto moto con due tacche che combaciano una sul carter ed una sulla ventola.
Quando avvii il motore e fai lampaggiare la strobo le due tacche non combaciano.
Ruotando la rotella sull'impugnatura fa coincidere le due tacche, ora guarda la lancetta posta sulla strobo, essa ti indichetà quanti gradi di anticipo hai
Ciao
allora quella che ogni tanto sequestro in officina funziona come spieghi tu, rotella e lancetta, avevo dei dubbi ma ora è tutto chiaro.
allora quella che ogni tanto sequestro in officina funziona come spieghi tu, rotella e lancetta, avevo dei dubbi ma ora è tutto chiaro.
In Vespa da sempre!!!
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