ulteriore passo su pinasco ghisa

[Vespista46]

Non ricordo se hai accensione a puntine o no. Io con l'elettronica tutti sti problemi con le NGK non li ho, ogni 7/8 mila km se me lo ricordo cambio candela, altrimenti la pulisco, la chiudo a 0.35 e via gass.
Discorso diverso con le puntine che sullo Special mi ci sono dannato giorni e giorni.. NGK dimmerda!

[Gt 1968]

Non ricordo se hai accensione a puntine o no. Io con l'elettronica tutti sti problemi con le NGK non li ho, ogni 7/8 mila km se me lo ricordo cambio candela, altrimenti la pulisco, la chiudo a 0.35 e via gass.
Discorso diverso con le puntine che sullo Special mi ci sono dannato giorni e giorni.. NGK dimmerda!

adesso anche lui è elettronizzato , con l'elettronica pure io abbasso un pò il ponte e vai di gassss.
confermo che con le punte le NGK sono una

[runner92]

ragazzi forse ho individuato il problema...o uno dei problemi
oggi ero un po' di fretta perciò ho solo sostituito il filo candela..
ho controllato la scintilla con varie candele prima di cambiarlo e dopo: prima non faceva proprio scintilla mentre dopo averlo cambiato la faceva anche con la ngk già maltrattata..forse la difficoltà nella carburazione e anche solo nell'accensione era lì..la prossima settimana dovrei avere un po' di tempo e proverò ad accendere..
intanto ciao a tutti

[runner92]

buonasera! qua ho bisogno di idee...
oggi ho messo una champion 82 nuova e la scintilla è azzurra, e ho anche cambiato lo spillo conico (nel dubbio, visto che non era mai stato cambiato) e la vespa si è accesa, ma poco dopo si è anche spenta..il minimo era irregolare e tendeva a spegnersi, quando ho dato un po' di gas si è spenta di colpo. l'ho riaccesa e stessa cosa. ho provato con o senza soffietto.
in pratica si accende ma resta accesa non più di 15 -20 secondi..
secondo voi è un problema di carburazione o elettrico?
possibile che sia così grassa o così magra da non tenere il minimo e da spegnersi quando apro l'acceleratore?

confido nel vostro aiuto!!

[Vespista46]

Getto del minimo? Regolazione vite?
Comunque se quando acceleri si spegne, 99% sei magro, se fossi grasso anzi si "libererebbe"

Di anticipo sei giusto?

[runner92]

Getto del minimo? Regolazione vite?
Comunque se quando acceleri si spegne, 99% sei magro, se fossi grasso anzi si "libererebbe"

Di anticipo sei giusto?

è che mi sembra strano essere così lontano da una carburazione decente perchè ci giravo così e andava decentemente..
l'anticipo l'avevo regolato a 16 gradi con la stroboscopica..
non voglio pensare di aver schiavettato ...l'avevo stretto bene il volano..
cosa dite? possibile che si sia sporcato il carburatore?
proverò ad aumentare il minimo da 52 a 54 e ad alzare lo spillo da 2 a 3* tacca..

[Vespista46]

è che mi sembra strano essere così lontano da una carburazione decente perchè ci giravo così e andava decentemente..
l'anticipo l'avevo regolato a 16 gradi con la stroboscopica..
non voglio pensare di aver schiavettato ...l'avevo stretto bene il volano..
cosa dite? possibile che si sia sporcato il carburatore?
proverò ad aumentare il minimo da 52 a 54 e ad alzare lo spillo da 2 a 3* tacca..

Possibile...Tu pensa che una volta avevo direttamente dimenticato di mettere la chiavetta, complice il volano lento e stavo impazzendo... La scintilla me la dava 20/30* dopo il PMI..

[tommiv]

togli il volano e controlla, puoi aver schiavvettato, e successo a me l anno scorso, p200e malossi 210, non andava piu di 60km, sembrava scarburata al max