Ciao vespisti,la mia domanda riguarda un problema con la fuoriuscita
di miscela dallo scarico...il motore l'ho riassemblato e restaurato ed e'
ancora in prova su banco.
Mancano le regolazioni delle puntine,carburazione e anticipo!
Quando ho provato ad accenderlo si e' subito messo in moto,ma ho notato
che oltre a una nube di fumo biancastro,anche la miscela non brucia del
tutto e qualche goccia sborda fra il collettore della marmitta e il suo fissaggio.
Grazie per l'aiuto!
di solito è lo spillo conico....... io ho risolto così........
Quindi manca tutto????Originariamente Scritto da rickys2r
dai dacci più info, motore originale elaborato o cosa ?
primaveraET3
Il motore e' un 50 a 4 marce,con gruppo termico 75DR e carburatore 19(marmitta sito modello et3).
filtro aria?
Getto max? sistema anticipo non prima di aver regolato a 040mm i contatti (puntine)
la benzina che esce è combusta o no?
primaveraET3
Il filtro aria e' della polini,mentre il getto devo verificarlo(originale nel carburatore 19 delorto)!
La miscela che esce non so' se sia combusta,ha un colore scuro!
è sintomo di carburazione grassa , se parli di un getto originale del 19/19 ossia 74/76 è grande per un 75cc prova un 68 e miscela al 2% come sei ad anticipo?
primaveraET3
sicuro di questi getti sul 19? troppo piccoli
nel 19 e 75 cc più semiespansione montavo 82. carburazione perfetta. comunque potrebbe anche stare intorno al 76..ma meno non credo.
Cosa fondamentale....siccome non ha settato un bel niente in questo motore, l'anticipo è di un'importanza estrema.... se il motore ha accensione troppo posticipata, non si brucia al meglio la miscela, quindi possibili fuoriuscite di olio dalla marmitta... Quindi per prima cosa, io setterei l'anticipo, dopodichè si pensa al resto..
L'anticipo regolato a 19° può andar bene?
Grazie.
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