Restauro PK 50 molto speciale...

[Speedmatic]

Rieccomi qui, fino a poco fa sono stato in cantina a finire di smontare la Vespa fino a quando ho trovato un inghippo. Non riesco a smontare la forcella! Mi dareste una dritta su come si fa? A già, stavo per dimenticarmene...come si smonta il blocchetto per la chiave?

Intanto ecco delle foto durante il lavoro:

Tre foto del "pianale"




Questa qui cos'è? La centralina? (è marchiata Ducati)


I cuscinetti della forcella:


Dove mi sono fermato:

[malu]

devi svitare le due ghiere, allora appena svitata la prima c'è una rondella poi la seconda ghiera, guarda la foto, come scritto io l'ho svitata con una chiave a pappagallo ma credo ci sia una chiave proprio per svitarla, io non ho avuto nessun problema
sam1427g.jpg

[Speedmatic]

Grazie mille della dritta; più tardi vedo se riesco a fare danni ;)

[zichiki96]

PS: per la precisione la Vespa in questione è una PK 50 N Speedmatic (sisi, proprio lei )

Se la vespa è coperta col fondo puoi stare tranquillo.
La speedmatic è la frullovespa? Quella senza marce?

Secondo me non è da considerare frullovespa, perchè alla fine la manopola sinistra si muove sempre, ha sempre il folle che è manuale ed ha il cilindro in alluminio e l'ammissione lamellare ed inoltre ha la ruota di scorta.
Le frullo vespe sono quelle in plastica che hanno solo l'acceleratore che si muove ed inoltre non hanno la ruota di scorta.

[Speedmatic]

Secondo me non è da considerare frullovespa, perchè alla fine la manopola sinistra si muove sempre, ha sempre il folle che è manuale ed ha il cilindro in alluminio e l'ammissione lamellare ed inoltre ha la ruota di scorta.
Le frullo vespe sono quelle in plastica che hanno solo l'acceleratore che si muove ed inoltre non hanno la ruota di scorta.

Finalmente!
Esattamente quello che intendo, certo, non avrò 5 o 4 posizioni della manopola sinistra ma due le ho. La ruota di scorta però alla mia l'hanno persa! Quei disgraziati!

[djgonz]

Secondo me non è da considerare frullovespa, perchè alla fine la manopola sinistra si muove sempre, ha sempre il folle che è manuale ed ha il cilindro in alluminio e l'ammissione lamellare ed inoltre ha la ruota di scorta.
Le frullo vespe sono quelle in plastica che hanno solo l'acceleratore che si muove ed inoltre non hanno la ruota di scorta.

Guarda, sarò anche antipatico, ma per me quella di Vespa ha solo il nome.
Tutte le vespe hanno la scocca portante in lamiera, l'ammissione lamellare non è caratteristica di nessuna vera vespa, così come il cilindro in alluminio apparte l'HP.
Per il cambio, beh scusa tanto ma mi vien da ridere

[zichiki96]

Guarda, sarò anche antipatico, ma per me quella di Vespa ha solo il nome.
Tutte le vespe hanno la scocca portante in lamiera, l'ammissione lamellare non è caratteristica di nessuna vera vespa, così come il cilindro in alluminio apparte l'HP.
Per il cambio, beh scusa tanto ma mi vien da ridere

E scusa la speedmatic come la tiene?

Per me questa NON è una vespa


La speedmatic per me rimane per poco nelle vespe. Mi pare che ci fosse anche la versione 125

[djgonz]

E scusa la speedmatic come la tiene?

Per me questa NON è una vespa


La speedmatic per me rimane per poco nelle vespe. Mi pare che ci fosse anche la versione 125

Non hai capito la mia risposta, ho detto che tutte le vespe, comprese le nuove come quella della tua foto hanno sempre la scocca in lamiera. Quindi se devi chiamare plasticoni quelle includi anche la speedmatic in quanto di plastica ne ha a go go.
Per me non è assolutamente da considerarsi vespa, in quanto perde la caratteristica numero 1 e cioè il cambio.
Una vespa senza cambio è come una donna senza tette.

[enricopin]

Zichi hai ragione e pur sempre una vespa..anke se x me alla fine un veicolo e bello se ti fa sentire felice al contrario di quello che possano pensare gli altri..x me potrebbe essere bella anke una vespa-scooter se mi avesse fatto passare dei bei momenti =)